Ritardo del volo: preparare reclamo e prove

If your flight departed from an EU (or EEA/UK-equivalent) airport on any airline, or arrived in the EU on an EU-based carrier, and you reached your final destination three hours or more later than scheduled, you are entitled to fixed compensation under Regulation (EC) 261/2004 ("EU261") regardless of your ticket price.

The amount depends on the flight distance, not on how late you actually were beyond the three-hour mark — a flight that’s 3 hours late pays the same as one that’s 12 hours late, for a given distance.

Controlla il luogo di partenza, il luogo di arrivo, la compagnia aerea operativa e se tutte le tratte hanno lo stesso numero di prenotazione. Un partner in codeshare che ha venduto il biglietto non è sempre il richiedente giusto.

In Italia presenti prima un reclamo scritto alla compagnia. Se non risponde adeguatamente, puoi segnalare la violazione all'ENAC e valutare una procedura ADR competente; l'intervento dell'autorità non sostituisce necessariamente la tua domanda individuale di pagamento.

Documenta l'orario di apertura della porta a destinazione, poiché è fondamentale per l'arrivo. Le foto del tabellone segnapunti, le notifiche dell'app e le conferme scritte aiuteranno se la compagnia aerea dovesse successivamente annunciare orari diversi.

I servizi di assistenza si applicano anche se circostanze eccezionali impediscono il pagamento forfettario. Acquistare solo pasti, alloggi o trasferimenti adeguati e conservare le ricevute leggibili.

In Italia il termine viene generalmente trattato come biennale per il trasporto internazionale, ma qualificazione, decorrenza e voli nazionali richiedono verifica sul caso concreto. Agisci presto e controlla la disciplina vigente prima di fare affidamento sul termine.

Conserva la ricevuta del reclamo, ogni risposta e una cronologia delle ore previste ed effettive. Se il portale della compagnia non consente di scaricare il fascicolo, salva schermate e allegati fuori dal portale.

Per le coincidenze in una sola prenotazione misura il ritardo all'ultima destinazione. Con biglietti separati documenta invece ogni contratto, perché la prima compagnia potrebbe contestare le conseguenze del secondo volo perso.

Richiedi sempre una risposta motivata e conserva le ricevute delle spese necessarie.

Circostanze straordinarie come condizioni meteorologiche estreme, situazioni di sicurezza o restrizioni del controllo del traffico aereo possono escludere un risarcimento forfettario.

I problemi tecnologici di routine non sono automaticamente eccezionali; L'usura e i difetti normali sono generalmente responsabilità della compagnia aerea.

Anche in caso di evento straordinario, il pagamento verrà annullato solo se è stato lui a causare il ritardo e se la compagnia aerea ha adottato tutte le misure ragionevoli. Una tempesta precedente non giustifica alcuna interruzione successiva della stessa rotazione.

Gli scioperi del personale delle compagnie aeree non sono automaticamente eccezionali. Tuttavia, gli scioperi esterni da parte dei controllori del traffico aereo o dei dipendenti aeroportuali potrebbero essere al di fuori del controllo della compagnia aerea.

L'eccezione riguarda il pagamento del capitale, non l'assistenza. In genere sono dovuti i pasti o il pernottamento necessario in albergo.

I casi EU261 chiari possono comportare il pagamento di una somma forfettaria.

I casi statunitensi spesso si concludono con un rimborso, un servizio o una buona volontà.

Le controversie su circostanze eccezionali sono comuni.