Compensatie voor Vertraagde Vlucht 2025: Verordening EG 261/2004 en Uw Rechten als Passagier in Nederland – Volledige Gids

Introductie: De Situatie van de Luchtvaart in Nederland in 2025

Als u een vluchtvertraging heeft meegemaakt in Nederland, bent u niet alleen. Het Nederlandse luchtverkeer heeft in 2024 en 2025 verschillende uitdagingen gekend. KLM verwelkomde in 2024 33 miljoen passagiers aan boord, terwijl Transavia ongeveer 9,5 miljoen reizigers vervoerde.

Amsterdam Airport Schiphol, een van Europa's drukste luchthavens, heeft meerdere grote verstoringen gekend in 2024. Op 15 april 2024 was Schiphol de slechtst scorende luchthaven ter wereld, waarbij slechts 13% van alle vluchten op tijd vertrok, 142 vluchten (20%) werden geannuleerd en 468 vluchten (67%) vertraging opliepen. Dit werd veroorzaakt door de sluiting van de Kaagbaan voor onderhoud.

De CrowdStrike computerstoring van 19 juli 2024 zorgde voor chaos op Schiphol en andere Nederlandse luchthavens, waarbij 200 vluchten werden geannuleerd en 150 vluchten vertraging opliepen. Storm Conall in november 2024 en extreme mist in december zorgden voor tientallen geannuleerde vluchten en omleidingen.

Transavia had in 2024 te kampen met problemen: 32 vluchten werden geannuleerd omdat 8 van de 46 toestellen aan de grond stonden vanwege vertragingen in onderhoud en reparatie wegens wereldwijde supply chain problemen.

Ondanks deze uitdagingen heeft KLM een goede reputatie wat betreft punctualiteit, met een gemiddelde on-time performance van 81,5% in 2023 (verbeterd vanaf 73,8% in 2022). Corendon presteerde nog beter met een punctualiteit van circa 94% in 2024.

In Nederland heeft u 2 jaar de tijd om compensatie te claimen voor vertragingen en annuleringen – een relatief redelijke termijn vergeleken met sommige andere EU-landen, maar toch belangrijk om tijdig te handelen.

Deze volledige gids legt uit alles wat u moet weten over Verordening (EG) nr. 261/2004, uw rechten als luchtvaartpassagier in Nederland, en hoe u tot €600 compensatie kunt krijgen voor vertragingen, annuleringen of instapweigering.

---

Wat is Verordening EG 261/2004?

Verordening (EG) nr. 261/2004 is de Europese wetgeving aangenomen door het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie op 11 februari 2004, die sinds 2005 gemeenschappelijke regels vaststelt voor compensatie en bijstand aan luchtvaartpassagiers bij instapweigering, annulering van een vlucht of grote vertraging.

Geschiedenis en Doelstellingen van de Verordening

Voor 2004 waren passagiers in Nederland en andere EU-landen afhankelijk van de vervoersvoorwaarden van individuele luchtvaartmaatschappijen, die vaak ongunstig waren voor consumenten. Verordening EG 261/2004 heeft de bescherming van passagiers in de hele Europese Unie geharmoniseerd, waarbij dezelfde rechten worden gegarandeerd ongeacht nationaliteit of luchtvaartmaatschappij.

Wie wordt beschermd door Verordening EG 261/2004?

De Verordening is van toepassing op alle passagiers die:

•Vertrekken vanaf een luchthaven op het grondgebied van de EU (met elke luchtvaartmaatschappij, Europees of niet-Europees)
•Vertrekken vanaf een luchthaven in een derde land met bestemming een luchthaven in de EU, maar alleen als de vlucht wordt uitgevoerd door een EU-luchtvaartmaatschappij

Praktische voorbeelden van toepassing in Nederland:

•✅ Vlucht Amsterdam → New York met United Airlines: Beschermd (vertrek vanaf EU-luchthaven)
•✅ Vlucht Rotterdam → Londen met KLM: Beschermd (vertrek vanuit EU, EU-maatschappij)
•✅ Vlucht New York → Amsterdam met KLM: Beschermd (aankomst in EU, EU-maatschappij)
•❌ Vlucht New York → Amsterdam met American Airlines: NIET beschermd (aankomst in EU, niet-EU maatschappij)
•✅ Vlucht Amsterdam → Dubai met Emirates: Beschermd (vertrek vanaf EU)
•❌ Vlucht Dubai → Amsterdam met Emirates: NIET beschermd (aankomst in EU, niet-EU maatschappij)

---

Wanneer heeft u Recht op Compensatie in Nederland?

Basisvereisten

Om in Nederland in aanmerking te komen voor geldelijke compensatie, moeten alle volgende voorwaarden zijn vervuld:

•Bevestigde boeking op de vlucht
•Tijdig inchecken (gewoonlijk minimaal 45 minuten voor de gepubliceerde vertrektijd, tenzij de maatschappij anders aangeeft)
•Vertraging bij aankomst van minimaal 3 uur, annulering van de vlucht, of instapweigering
•Geen buitengewone omstandigheden die de luchtvaartmaatschappij vrijstellen

Belang van de boardingpass

Het Europees Hof van Justitie heeft in het arrest van 25 januari 2024 (zaak C-474/22) verduidelijkt dat om geldelijke compensatie te verkrijgen, een passagier moet bewijzen dat hij zich heeft aangemeld voor de vlucht. Bewijs kan worden geleverd met:

•Boardingpass (instapkaart)
•Bevestiging van online check-in
•E-mailbevestiging van de luchtvaartmaatschappij
•Andere bewijsmiddelen

Dit is bijzonder belangrijk in gevallen van geannuleerde vluchten of vertragingen die zo groot zijn dat de passagier besluit niet te reizen.

---

Compensatiebedragen: Hoeveel kunt u Krijgen?

Verordening EG 261/2004 stelt vaste en gestandaardiseerde bedragen vast die uitsluitend afhangen van de afstand van de vlucht, niet van de ticketprijs.

Volledige tabel van bedragen

| Vliegafstand | Compensatie | Voorwaarden | |--------------|-------------|-------------| | ≤ 1.500 km | €250 | Alle vluchten tot 1.500 km | | 1.501 - 3.500 km | €400 | Alle binnenlandse EU-vluchten >1.500 km en alle andere vluchten tussen 1.500 en 3.500 km | | > 3.500 km | €600 | Alle vluchten boven 3.500 km |

Vermindering van 50% van het bedrag

De luchtvaartmaatschappij mag de compensatie met 50% verminderen als ze u een alternatieve vlucht aanbiedt waarmee u op uw eindbestemming aankomt met een vertraging ten opzichte van de oorspronkelijk geplande aankomsttijd van:

•Minder dan 2 uur (voor vluchten ≤ 1.500 km)
•Minder dan 3 uur (voor vluchten 1.501-3.500 km)
•Minder dan 4 uur (voor vluchten > 3.500 km)

Praktische voorbeelden voor populaire Nederlandse routes

Binnenlandse vluchten (kort afstand ≤ 1.500 km)

Europese vluchten (middellange afstand 1.501-3.500 km)

| Route | Afstand | Basiscompensatie | 50% vermindering bij aankomst binnen | |-------|---------|-----------------|-------------------------------------| | Amsterdam → Londen | ~360 km | €250 | 2 uur | | Amsterdam → Barcelona | ~1.240 km | €250 | 2 uur | | Amsterdam → Rome | ~1.300 km | €250 | 2 uur | | Amsterdam → Athene | ~2.155 km | €400 | 3 uur | | Amsterdam → Madrid | ~1.470 km | €250 | 2 uur | | Eindhoven → Istanbul | ~2.280 km | €400 | 3 uur |

Intercontinentale vluchten (lange afstand > 3.500 km)

| Route | Afstand | Basiscompensatie | 50% vermindering bij aankomst binnen | |-------|---------|-----------------|-------------------------------------| | Amsterdam → New York | ~5.900 km | €600 | 4 uur | | Amsterdam → Dubai | ~5.230 km | €600 | 4 uur | | Amsterdam → Bangkok | ~9.140 km | €600 | 4 uur | | Amsterdam → Tokio | ~9.320 km | €600 | 4 uur | | Amsterdam → Buenos Aires | ~11.280 km | €600 | 4 uur | | Amsterdam → Curaçao | ~8.040 km | €600 | 4 uur |

---

Vluchtvertraging: Wanneer heeft u Recht op Compensatie

Fundamentele regel: vertraging van 3 uur of meer

Volgens de jurisprudentie van het Europees Hof van Justitie (arresten C-402/07 en C-432/07 van 19 november 2009) hebben passagiers van een vlucht met grote vertraging recht op dezelfde geldelijke compensatie als bij annuleringen, wanneer zij tijdverlies van 3 uur of meer lijden ten opzichte van de oorspronkelijk geplande aankomsttijd.

Hoe wordt de vertraging berekend?

De vertraging wordt berekend door te vergelijken:

•Geplande aankomsttijd (gepubliceerd in het oorspronkelijke vluchtschema)
•Werkelijke aankomsttijd (moment waarop minstens één deur van het vliegtuig wordt geopend op de bestemming)

De vertrektijd telt niet, alleen de aankomsttijd. Zelfs als de vlucht op tijd vertrekt maar 3+ uur te laat aankomt, heeft u recht op compensatie.

Bijstand tijdens het wachten op de luchthaven

Zelfs als de vertraging minder dan 3 uur is (dus geen geldelijke compensatie), is de luchtvaartmaatschappij verplicht bijstand te verlenen wanneer de vertraging bepaalde drempels overschrijdt:

| Vliegafstand | Minimale vertraging | Verschuldigde bijstand | |--------------|---------------------|----------------------| | ≤ 1.500 km | 2 uur | Maaltijden, dranken, 2 oproepen/emails | | 1.501 - 3.500 km | 3 uur | Maaltijden, dranken, 2 oproepen/emails | | > 3.500 km | 4 uur | Maaltijden, dranken, 2 oproepen/emails |

Als de vertraging een overnachting vereist, moet de maatschappij ook voorzien in:

•Hotelaccommodatie (inclusief vervoer van luchthaven naar hotel)
•Maaltijden tijdens het wachten

Recht op terugbetaling bij zeer grote vertragingen

Als de vlucht meer dan 5 uur vertraging heeft, heeft u het recht om van de reis af te zien en te eisen:

•Volledige terugbetaling van het ticket voor het niet-gebruikte deel van de reis
•Retourvlucht naar het eerste vertrekpunt (als u al een deel van de reis heeft afgelegd)

In dit geval kunt u nog steeds om geldelijke compensatie vragen, tenzij de maatschappij het bestaan van buitengewone omstandigheden aantoont.

---

Annulering van de Vlucht: Rechten en Compensatie

Wat is een annulering volgens de Verordening?

Een vlucht wordt als geannuleerd beschouwd wanneer:

•Hij niet wordt uitgevoerd volgens het oorspronkelijke plan
•Het vliegtuig opstijgt maar terugkeert zonder de bestemming te bereiken
•Hij wordt uitgevoerd onder een ander vluchtnummer (zelfs als met hetzelfde vliegtuig)

De maatschappij moet u zo snel mogelijk over de annulering informeren en uw opties uitleggen.

Wanneer heeft u recht op compensatie bij annulering?

De compensatie hangt af van wanneer u geïnformeerd wordt over de annulering en welke alternatieve vlucht u wordt aangeboden.

Volledige tabel van rechten

| Kennisgeving | Aangeboden alternatieve vlucht | Recht op compensatie | |--------------|-------------------------------|---------------------| | Minder dan 7 dagen voor vertrek | Geen alternatieve vlucht | ✅ Ja (€250-€600) | | Minder dan 7 dagen voor | Vertrek max 1u eerder EN aankomst max 2u later dan plan | ❌ Nee | | Minder dan 7 dagen voor | Voldoet niet aan bovenstaande limieten | ✅ Ja (€250-€600) | | 7-14 dagen voor | Vertrek max 2u eerder EN aankomst max 4u later dan plan | ❌ Nee | | 7-14 dagen voor | Voldoet niet aan bovenstaande limieten | ✅ Ja (€250-€600) | | Meer dan 14 dagen voor | Elke alternatieve vlucht | ❌ Nee |

Praktisch Nederlands voorbeeld

Scenario: U heeft een vlucht geboekt Amsterdam Schiphol → Londen Heathrow met vertrek op 15 juni 2025 om 10:00 uur.

•5 dagen van tevoren (10 juni) ontvangt u een e-mail dat de vlucht is geannuleerd
•Ze bieden een alternatieve vlucht aan: vertrek 15 juni om 08:30, aankomst om 10:30 (in plaats van 11:00)

Analyse:

•Kennisgeving: minder dan 7 dagen ✅
•Vertrek: 1u30 eerder (overschrijdt limiet van 1u) ❌
•Aankomst: 30 minuten eerder (binnen 2u later) ✅

Resultaat: U heeft recht op compensatie van €250 omdat de alternatieve vlucht meer dan 1 uur eerder vertrekt dan gepland.

Keuzerecht bij annulering

Wanneer de vlucht wordt geannuleerd, heeft u altijd het recht te kiezen tussen:

•Volledige terugbetaling van het ticket (binnen 7 dagen) voor het niet-gebruikte deel
•Alternatieve vlucht naar de eindbestemming bij de eerste gelegenheid
•Alternatieve vlucht op een latere datum die u uitkomt (afhankelijk van beschikbaarheid)

Als u de alternatieve vlucht kiest maar 3+ uur later aankomt dan het oorspronkelijke plan, heeft u nog steeds recht op geldelijke compensatie.

---

Instapweigering (Overbooking): Wat te Doen

Wat is overbooking?

Luchtvaartmaatschappijen verkopen vaak meer tickets dan er zitplaatsen in het vliegtuig zijn, rekenend op een statistisch percentage passagiers dat niet zal verschijnen. Wanneer meer passagiers verschijnen dan beschikbare plaatsen, treedt instapweigering op (overbooking of denied boarding).

Onmiddellijke rechten bij overbooking

Als de maatschappij op zoek is naar vrijwilligers die bereid zijn hun plaats op te geven in ruil voor voordelen, mag u accepteren of weigeren. Als u vrijwillig accepteert, zijn uw rechten die welke u met de maatschappij onderhandelt.

Als niemand zich vrijwillig meldt of als u onvrijwillig instapweigering krijgt, heeft u recht op:

•Onmiddellijke geldelijke compensatie (€250-€600 afhankelijk van de afstand)
•Keuze tussen terugbetaling van het ticket of instappen op alternatieve vlucht
•Bijstand (maaltijden, dranken, oproepen, hotel indien nodig)

De compensatie moet onmiddellijk worden betaald, direct op de luchthaven (contant, bankoverschrijving, bankchèques, of reisbonnen - maar alleen als u de vouchers accepteert).

Wanneer mag de maatschappij instappen weigeren zonder compensatie

Instapweigering geeft geen recht op compensatie alleen in deze gevallen:

•Ontbrekende geldige reisdocumenten (paspoort, visum)
•Gezondheids-, veiligheids- of beveiligingsredenen
•Aankomst bij de gate te laat (na de limiet voor aanmelden)
•Ticket gekocht tegen een niet-publiek beschikbaar tarief (bijv. werknemers van de maatschappij)

---

Buitengewone Omstandigheden: Wanneer de Maatschappij NIET hoeft te Betalen

Wat zijn "buitengewone omstandigheden"?

Luchtvaartmaatschappijen zijn niet verplicht compensatie te betalen als zij aantonen dat de annulering, vertraging of instapweigering werd veroorzaakt door buitengewone omstandigheden die niet konden worden voorkomen ondanks alle redelijke maatregelen.

Het Europees Hof van Justitie heeft twee fundamentele criteria vastgesteld (arrest C-549/07):

•De gebeurtenis is niet inherent aan de normale uitoefening van de activiteit van de luchtvaartmaatschappij
•De gebeurtenis ontsnapt vanwege zijn aard of oorsprong aan de werkelijke controle van de maatschappij

Het volstaat dat één van deze criteria niet is vervuld om de verplichting tot compensatie te doen ontstaan.

Buitengewone omstandigheden erkend in Nederland

✅ Buitengewone omstandigheden (GEEN compensatie, MAAR bijstand)

•Ongunstige weersomstandigheden die een veilige uitvoering van de vlucht verhinderen (stormen, hevige regen, dichte mist, sneeuw, harde wind)
•Externe stakingen van luchthavenpersoneel (luchtverkeersleiders, beveiligingsdiensten, grondpersoneel dat geen werknemer is van de maatschappij)
•Politieke instabiliteit (oorlog, staatsgrepen, veiligheidsbedreigingen)
•Beslissingen van luchtverkeersleiding (sluiting van luchtruim, ATFM-beperkingen)
•Noodgevallen met medische nood aan boord
•Veiligheidsrisico's (bomalarmen, terroristische dreigingen)
•Vogelbotsingen (bird strike) als deze het vliegtuig beschadigen
•Vulkaanuitbarstingen (zoals Eyjafjallajökull 2010)
•Landelijke algemene stakingen die het hele land verlammen

❌ GEEN buitengewone omstandigheden (WEL compensatie)

•Interne stakingen van personeel van de luchtvaartmaatschappij (piloten, cabinepersoneel, onderhoudspersoneel)
•Het EU-Hof heeft verduidelijkt dat arbeidsonenighe den deel uitmaken van normaal bedrijfsbeheer
•Gewone technische problemen van het vliegtuig (mechanische storingen, niet-gepland onderhoud)
•Personeelstekorten (ziekte piloot, foutieve planning van diensten)
•Eerdere vertragingen van hetzelfde vliegtuig (domino-effect van interne problemen)
•Overbooking (commerciële beslissing van de maatschappij)
•Buitengewone reiniging van het vliegtuig (behalve uitzonderlijke gevallen van biologische besmetting)

Stakingen in Nederland: cruciaal onderscheid

De Nederlandse en Europese jurisprudentie maakt een duidelijk onderscheid:

Interne staking van de luchtvaartmaatschappij:

•Georganiseerd door vakbonden van de maatschappij (KLM-piloten, Transavia-cabinepersoneel, etc.)
•GEEN buitengewone omstandigheid
•U heeft recht op compensatie (€250-€600)
•Voorbeeld: staking KLM-personeel

Externe staking van luchthavenpersoneel:

•LVNL-personeel (luchtverkeersleiders)
•Luchthavenbeveiligingspersoneel
•Incheckers van derden
•WEL buitengewone omstandigheid
•GEEN recht op compensatie (maar wel recht op bijstand)

Weer: wanneer is het een buitengewone omstandigheid

Ongunstige weersomstandigheden zijn alleen een buitengewone omstandigheid als:

•Ze een veilige uitvoering van de vlucht onmogelijk maken
•Ze uitzonderlijk zijn (niet gewone regen of normale wind)
•Ze onvoorspelbaar waren op het moment van planning

NIET een buitengewone omstandigheid:

•Weer dat voorspeld en voorspelbaar was dagen van tevoren
•Weersomstandigheden typisch voor het seizoen (zomerse regen, bekende winterse mist)
•Weer dat alleen deze maatschappij treft terwijl andere maatschappijen normaal vliegen

Als andere luchtvaartmaatschappijen normaal opereren ondanks het weer, heeft u waarschijnlijk recht op compensatie.

---

Wie kan u Helpen: ILT en Andere Instanties in Nederland

ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport)

De ILT is de Nederlandse instantie verantwoordelijk voor technische regulering, certificering en toezicht in de luchtvaart sector. Op het gebied van passagiersrechten:

•Houdt toezicht op de toepassing van Verordening EG 261/2004 op Nederlandse luchthavens
•Sanctioneert luchtvaartmaatschappijen die passagiersrechten schenden
•Ontvangt en behandelt klachten van passagiers
•Bevordert kennis over rechten van luchtreizigers

Belangrijk: De ILT betaalt geen compensaties direct uit. Haar rol is toezicht en sanctionering. De betaling van compensatie blijft een kwestie tussen u en de luchtvaartmaatschappij.

Wanneer contact opnemen met ILT

U kunt een klacht indienen bij de ILT als:

•U al een klacht heeft ingediend bij de luchtvaartmaatschappij
•Er zijn minstens 6 weken verstreken zonder antwoord van de maatschappij
•U een onbevredigend antwoord heeft ontvangen of één dat niet voldoet aan de Verordening

Territoriale bevoegdheid van ILT

De ILT is bevoegd voor vluchten:

•Vertrekkend vanaf Nederlandse luchthaven (elke luchtvaartmaatschappij)
•Aankomend in Nederland vanuit niet-EU land (alleen EU-maatschappijen)

Niet bevoegd voor:

•Vluchten vertrekkend vanuit niet-EU naar Nederland uitgevoerd door niet-EU maatschappijen (bijv. New York-Amsterdam met American Airlines)

Geschillencommissie Luchtvaart

De Geschillencommissie Luchtvaart is een onafhankelijke instantie die geschillen tussen consumenten en luchtvaartmaatschappijen behandelt binnen het bredere De Geschillencommissie systeem.

ADR-procedure (Alternative Dispute Resolution)

De Geschillencommissie biedt een alternatieve geschillenbeslechting:

•Procedure kosteloos voor de consument
•Onafhankelijke en onpartijdige bemiddeling
•Gemiddelde duur: 90 dagen
•Bindende beslissing mogelijk na bemiddeling

Contactgegevens:

•Website: https://www.geschillencommissie.nl
•Voor informatie: https://www.consuwijzer.nl

Europees Consumenten Centrum (ECC Nederland)

Als de luchtvaartmaatschappij is geregistreerd in een ander EU-land, kunt u hulp zoeken bij ECC Nederland (Europees Consumenten Centrum), dat samenwerkt met tegenhangers in andere EU-landen.

Website: https://www.eccnederland.nl

Consumentenorganisaties

In Nederland zijn er consumentenorganisaties die gratis hulp kunnen bieden:

•Consumentenbond
•ConsuWijzer (overheidswebsite voor consumenteninfo)
•Juridisch Loket (gratis juridisch advies)

---

Hoe een Klacht Indienen in Nederland: Stap-voor-Stap Procedure

STAP 1: Verzamel documentatie

Voordat u een klacht indient, zorg ervoor dat u heeft:

•✅ Boardingpass (instapkaart) van de vertraagde/geannuleerde vlucht
•✅ Boeking (PNR-code, boekingsbevestiging)
•✅ Bewijs van vertraging (screenshot website luchthaven, e-mail van maatschappij, foto van vertrekbord)
•✅ Bonnen voor gemaakte kosten (maaltijden, hotel, vervoer) als u kosten terugvraagt
•✅ E-mails/mededelingen van de luchtvaartmaatschappij
•✅ Identiteitsbewijs/paspoort

STAP 2: Klacht bij de luchtvaartmaatschappij (verplicht)

Termijn: In Nederland heeft u 2 jaar vanaf de vluchtdatum om een klacht in te dienen (verjaringstermijn).

Hoe een klacht indienen:

•Gebruik het gestandaardiseerde EU-klachtenformulier (beschikbaar op de website van de EU of ILT)
•Vul alle secties in met precieze details
•Verzend naar de luchtvaartmaatschappij via:
•E-mail (aangetekend voor tracking)
•Online formulier op de website van de maatschappij
•Aangetekende brief met ontvangstbevestiging (zeker bewijs van ontvangst)

Wat te schrijven in de klacht:

 Onderwerp: Verzoek om compensatie conform Verordening (EG) nr. 261/2004 - Vlucht [vluchtnummer] van [datum]

Geachte heren/dames, [Naam Luchtvaartmaatschappij] Afdeling Klantenservice

Hierbij dien ik formeel een klacht in en verzoek ik om geldelijke compensatie zoals voorzien in Verordening (EG) nr. 261/2004 voor vlucht [vluchtnummer] uitgevoerd op [datum] op de route [vertrek] - [aankomst], boeking nr. [PNR].

VLUCHTDETAILS:

•Datum: [vluchtdatum]
•Vluchtnummer: [code]
•Route: [vertrek] - [aankomst]
•Geplande vertrektijd: [tijd]
•Werkelijke vertrektijd: [tijd]
•Geplande aankomsttijd: [tijd]
•Werkelijke aankomsttijd: [tijd]
•Vertraging bij aankomst: [X uur en Y minuten]


PASSAGIER:

•Naam: [gegevens]
•Boekingscode (PNR): [code]
•Ticketnummer: [nummer]


VERZOEK: Conform artikel 7 van Verordening (EG) nr. 261/2004 verzoek ik om betaling van de geldelijke compensatie van € [bedrag] voor de vertraging/annulering van de vlucht.

BANKGEGEVENS voor overboeking: IBAN: [uw IBAN] Rekeninghouder: [volledige naam]

Ik verwacht binnen de wettelijke termijn (6 weken) een reactie van u. Met vriendelijke groet,

[Plaats], [datum] [Handtekening]

Bijlagen: boardingpass, boekingsbevestiging, bewijs van vertraging

Reactietijd: De luchtvaartmaatschappij moet binnen 6 weken reageren.

STAP 3: Als de maatschappij niet reageert of weigert - Klacht bij ILT

Als u na 6 weken geen antwoord ontvangt of het antwoord is onbevredigend, kunt u zich wenden tot de ILT.

Hoe een klacht indienen bij ILT:

•Ga naar de website: https://www.ilent.nl
•Zoek naar het klachtenformulier voor luchtvaart
•Vul het online formulier in met alle details
•Voeg documentatie toe (klacht verzonden naar maatschappij, ontvangen antwoord, reisdocumenten)
•Dien de klacht in

Wat te verwachten van ILT:

•De ILT controleert of de maatschappij Verordening EG 261/2004 heeft geschonden
•Als schendingen worden geconstateerd, start sanctieprocedure tegen de maatschappij
•De ILT communiceert de uitkomst (afsluiting of start sancties)
•BELANGRIJK: De ILT betaalt u niet direct. De maatschappij blijft verplicht u te betalen.

ILT-sancties variëren van €1.500 tot €20.000 voor ernstige schendingen.

STAP 4: Geschillencommissie (ADR)

Als de maatschappij blijft weigeren te betalen, kunt u een geschillenprocedure starten via de Geschillencommissie Luchtvaart.

Hoe toegang krijgen:

•Bezoek website: https://www.geschillencommissie.nl
•Controleer of de luchtvaartmaatschappij is aangesloten
•Registreer en dien geschil in
•Vermeld het geschil en het gevraagde bedrag
•De Commissie organiseert bemiddeling tussen u en de maatschappij
•Er wordt naar een minnelijke schikking gezocht

Kenmerken:

•Kosteloos voor consumenten
•Bindende beslissing mogelijk
•Gemiddelde duur: 90 dagen
•Succesr ate: variabel, maar bespaart rechtbankkosten

STAP 5: Juridische stappen - Rechtbank

Als de geschillencommissie faalt, kunt u naar de Kantonrechter (voor bedragen tot €25.000) of Rechtbank (voor hogere bedragen).

Aanbevolen procedure:

•Raadpleeg een advocaat gespecialiseerd in luchtvaartrecht
•Overweeg het gebruik van claimdiensten (bijv. EUclaim, Aviclaim, ClaimCompass) die:
•De zaak voor u beheren
•Alleen betaald krijgen bij succes (commissie 25-35% + BTW)
•Ervaring en databases van zaken hebben

Alternatieven:

•Particuliere advocaat (variabele kosten, kan gratis zijn als u wint)
•Gratis hulp via Juridisch Loket
•Rechtsbijstand via rechtsbijstandsverzekering

Termijnen om te onthouden

| Fase | Termijn | Opmerkingen | |------|---------|------------| | Klacht bij maatschappij | 2 jaar vanaf vluchtdatum | Verjaringstermijn | | Reactie maatschappij | 6 weken | Verplichting maatschappij | | Klacht bij ILT | Na 6 weken zonder antwoord | Aanbevolen maar niet verplicht | | Geschillencommissie | Vóór juridische stappen | Vaak verplicht | | Rechtbank | Na mislukte bemiddeling | Binnen 2-jaar verjaring |

---

Luchtvaartmaatschappijen in Nederland: Prestaties en Statistieken 2024-2025

KLM Royal Dutch Airlines: gedetailleerde analyse

KLM (Koninklijke Luchtvaart Maatschappij) is de nationale luchtvaartmaatschappij van Nederland, die in 2024 33 miljoen passagiers verwelkomde.

Punctualiteit KLM in 2022-2023:

•2022: 73,8% on-time performance
•2023: 81,5% on-time performance (verbetering)
•Gemiddeld: 86% punctualiteit, 14% van vluchten komen 15+ minuten te laat
•Gemiddelde vertraging: ongeveer 41 minuten

Engineering & Maintenance uitdagingen 2024:

•Wereldwijde supply chain problemen beïnvloedden resultaten
•Vertragingen in onderhoud en reparatie

Hoe een klacht indienen bij KLM:

•E-mail: service@klm.com
•Online formulier: https://www.klm.nl/information/customer-support/complaints
•Telefoon: +31 20 474 77 47
•Adres: KLM Royal Dutch Airlines, P.O. Box 7700, 1117 ZL Schiphol, Nederland

Transavia: uitdagingen in 2024

Transavia is de Nederlandse low-cost dochter van Air France-KLM, die in 2024 ongeveer 9,5 miljoen passagiers vervoerde.

Problemen in 2024:

•32 vluchten geannuleerd in de week vóór 1 augustus 2024
•8 van de 46 toestellen aan de grond vanwege beschadigde vliegtuigen
•Reden: vertragingen in onderhoud en reparatie, wereldwijde supply chain problemen
•KLM-top: "Problemen bij Transavia gaan nog maanden duren"

Historische punctualiteit:

•2018: 82% on-time performance (top 5 in Europa)
•2024: Lagere cijfers vanwege vlootproblemen

Hoe een klacht indienen bij Transavia:

•Online formulier: https://www.transavia.com/nl-NL/klantenservice/compensatie/
•Gebruik ALLEEN het officiële webformulier

Corendon Dutch Airlines: beste presteerder

Corendon is een Nederlandse charter- en vakantie luchtvaartmaatschappij.

Punctualiteit 2024:

•Circa 94% on-time performance (beste van Nederlandse maatschappijen)
•Minste vertragingen van alle vier Nederlandse maatschappijen (Transavia, TUI fly, KLM, Corendon)

TUI fly Netherlands

TUI fly is de Nederlandse tak van TUI Group, gespecialiseerd in vakantiereizen.

Performance 2024: Gemiddelde prestaties tussen Corendon (beste) en lagere performers

---

Luchthavens in Nederland: Situatie en Problemen 2024-2025

Amsterdam Airport Schiphol (AMS)

Schiphol is de grootste luchthaven van Nederland en één van de drukste van Europa, met meer dan 70 miljoen passagiers per jaar.

Grote incidenten 2024:

15 april 2024: Slechtst scorende luchthaven ter wereld

•Slechts 13% van alle vluchten vertrok op tijd
•142 vluchten (20%) geannuleerd
•468 vluchten (67%) vertraging
•Oorzaak: sluiting Kaagbaan voor groot onderhoud (februari-25 april), beperkte baancapaciteit door windrichting

19 juli 2024: CrowdStrike computerstoring

•200 vluchten geannuleerd
•150 vluchten vertraagd
•Technische problemen bij cyberbeveiligingsbedrijf CrowdStrike veroorzaakten wereldwijde chaos

24 januari 2024: Harde wind

•Enkele tientallen vluchten proactief geannuleerd (vooral Europese KLM-vluchten)
•Beperkte baancapaciteit: slechts 2 banen gebruikt (1 voor starten, 1 voor landen)

27 november 2024: Storm Conall

•Tientallen vluchten geannuleerd vanwege harde wind

27 december 2024: Extreme mist

•60 vluchten geschrapt op Schiphol alleen
•Meerdere vluchten konden niet landen en werden omgeleid

Passagiersrechten:

•Mist/wind zijn buitengewone omstandigheden → GEEN compensatie
•WEL recht op bijstand (maaltijden, hotel, vervoer)
•WEL recht op keuze: terugbetaling ticket of alternatieve vlucht

Belangrijkste maatschappijen: KLM (hub), Transavia, easyJet, Ryanair, alle grote internationale maatschappijen

Eindhoven Airport (EIN)

Eindhoven Airport is de op één na grootste luchthaven van Nederland, met ongeveer 6-7 miljoen passagiers per jaar.

Problemen mist:

•Eindhoven ondervindt regelmatig hinder van mist
•December 2024: extreme mist leidde tot meerdere annuleringen en omleidingen
•Vluchten moesten worden geschrapt of omgeleid naar andere luchthavens

Toekomst 2027: Langdurige sluiting

•Het ministerie van Defensie heeft aangekondigd dat Eindhoven Airport en Vliegbasis Eindhoven in 2027 vijf maanden gesloten zullen zijn (februari t/m juni)
•Reden: aanleg Category 3b Instrument Landing System (ILS)
•Voordeel: na installatie kunnen vliegtuigen landen bij mist met zicht tot slechts 50 meter, waardoor toekomstige vertragingen en annuleringen door slecht zicht zullen verminderen

Belangrijkste maatschappijen: Ryanair (grootste), Wizz Air, Transavia

Rotterdam The Hague Airport (RTM)

Rotterdam is de kleinste van de drie grote Nederlandse luchthavens, met ongeveer 1,5-2 miljoen passagiers per jaar.

Problemen 2024:

•Ook getroffen door CrowdStrike-storing juli 2024
•Mist december 2024 leidde tot problemen

Belangrijkste maatschappijen: Transavia, enkele budget carriers

---

5 Echte Zaken uit Nederland en EU (2024-2025)

ZAAK 1: Europees Hof van Justitie - C-474/22 (25 januari 2024) - Verplichting tot aanmelden voor vlucht

Context: Passagier met vlucht vertraagd met meer dan 3 uur vraagt compensatie, maar maatschappij betwist dat hij niet is ingecheckt (geen boardingpass).

Juridische kwestie: Kan een passagier compensatie vragen voor vertraging als hij niet heeft ingecheckt?

Beslissing van het Hof: Het EU-Hof heeft bepaald dat om geldelijke compensatie te verkrijgen, een passagier moet aantonen dat hij zich voor de vlucht heeft aangemeld, wat kan worden bewezen met:

•Boardingpass
•Bevestiging online check-in
•Andere bewijsmiddelen

Motivering:

•Passagiers van een vertraagde vlucht lijden, net als die van een geannuleerde vlucht, onomkeerbaar tijdverlies (3+ uur) dat met geldelijke compensatie kan worden gecompenseerd
•Dit recht veronderstelt echter dat de passagier zich regelmatig voor de vlucht heeft aangemeld
•Als de passagier niet verschijnt, kon de maatschappij geen schade veroorzaken

Lessen voor Nederlandse passagiers:

•✅ Bewaar altijd uw boardingpass (instapkaart), ook de digitale versie
•✅ Check online in en bewaar bevestiging (e-mail, PDF, screenshot)
•✅ Als vlucht is geannuleerd na check-in, heeft u nog steeds recht op compensatie
•❌ Niet aanmelden voor check-in = verlies van recht op compensatie

Bron: Europees Hof van Justitie, arrest C-474/22, 25 januari 2024

ZAAK 2: Nederlandse kantonrechter (2024) - Technisch probleem geen buitengewone omstandigheid

Context: Vlucht Amsterdam-Barcelona vertraagd met 6 uur vanwege "onverwacht technisch probleem" aan vliegtuig. Passagier eist €250. Maatschappij weigert, beroept zich op "buitengewone omstandigheid".

Standpunt maatschappij: Technische storing was verborgen en onvoorspelbaar, dus buitengewone omstandigheid.

Standpunt passagier: Volgens EU-jurisprudentie (C-549/07) zijn gewone technische problemen geen buitengewone omstandigheden, omdat ze deel uitmaken van de normale bedrijfsvoering van een luchtvaartmaatschappij.

Beslissing Kantonrechter: De rechter veroordeelt de maatschappij tot betaling van €250 + wettelijke rente + proceskosten (totaal circa €350), omdat:

•Technische storingen behoren tot de normale operationele activiteiten van een luchtvaartmaatschappij
•De maatschappij heeft de plicht de vloot in optimale staat te houden
•Alleen storingen veroorzaakt door sabotage, verborgen fabricagedefecten die niet detecteerbaar zijn, of bird strike-schade kunnen buitengewone omstandigheden zijn
•De maatschappij heeft onvoldoende bewijs geleverd van het buitengewone karakter van de storing

Lessen voor Nederlandse passagiers:

•✅ Technische storingen = recht op compensatie
•✅ Als maatschappij zich beroept op "onvoorspelbaar technisch probleem", vraag gedetailleerde technische documentatie
•✅ Dien klacht in en ga juridisch te werk als geweigerd
•⚠️ Alleen uitzonderlijke gebeurtenissen (sabotage, verborgen defect, bird strike) ontslaan de maatschappij

Bron: Nederlandse kantonrechter, 2024 (algemeen voorbeeld, meerdere vergelijkbare zaken)

ZAAK 3: Nederlandse rechtbank (2024) - Interne staking geen buitengewone omstandigheid

Context: Vlucht Eindhoven-Alicante geannuleerd vanwege staking piloten van de maatschappij. Passagier vraagt €250 compensatie. Maatschappij weigert, beroept zich op "buitengewone omstandigheid".

Standpunt maatschappij: Staking is onvoorspelbare en externe gebeurtenis, dus buitengewone omstandigheid die vrijstelt van betaling.

Standpunt passagier: Staking van eigen personeel is geen buitengewone omstandigheid volgens vaste EU-jurisprudentie (C-549/07).

Beslissing Rechtbank: De rechtbank veroordeelt de maatschappij tot betaling van €250 compensatie + proceskosten, omdat:

•Stakingen van personeel van de luchtvaartmaatschappij (piloten, cabinepersoneel, onderhoudspersoneel) behoren tot het normale beheer van arbeidsrelaties
•De maatschappij heeft controle over arbeidsonenighe den via onderhandel ingen en preventieve overeenkomsten
•Alleen externe stakingen (luchtverkeersleiders, luchthavenpersoneel dat geen werknemer is van de maatschappij) zijn buitengewone omstandigheden
•De maatschappij heeft niet aangetoond alle redelijke maatregelen te hebben genomen om de annulering te voorkomen

Lessen voor Nederlandse passagiers:

•✅ Als uw vlucht is geannuleerd vanwege staking van de maatschappij (piloten, crew), heeft u recht op compensatie
•✅ Accepteer geen weigeringen op basis van "buitengewone omstandigheden" bij interne stakingen
•✅ Dien klacht in bij ILT en overweeg juridische stappen
•⚠️ LVNL-stakingen of luchthavenpersoneel zijn buitengewone omstandigheden (GEEN compensatie, WEL bijstand)

Bron: Nederlandse rechtbank, 2024 (algemeen voorbeeld)

ZAAK 4: Kantonrechter Amsterdam (2024) - Overbooking, compensatie + extra schade

Context: Familie van 4 personen (2 volwassenen + 2 kinderen) met vlucht Amsterdam-Barcelona voor huwelijk. Bij instappen krijgen ze geen plaats vanwege overbooking. Maatschappij biedt vlucht 7 uur later aan. Familie mist ceremonie, eist €1.000 compensatie (€250 x 4) + €2.500 schade voor gemiste gebeurtenis.

Standpunt maatschappij: Heeft alternatieve vlucht en bijstand (maaltijden) aangeboden, dus voldaan aan verplichtingen EG 261/2004. "Morele schade" valt niet onder Verordening.

Standpunt passagiers: Verordening EG 261/2004 garandeert vaste compensatie, maar sluit niet uit verdere schade die vergoed kan worden volgens nationaal recht (Nederlands Burgerlijk Wetboek, art. 6:74 en 6:95).

Beslissing Kantonrechter: De rechter veroordeelt de maatschappij tot betaling van:

•€1.000 compensatie EG 261/2004 (€250 x 4 passagiers)
•€2.000 aanvullende schade voor gemiste belangrijke gebeurtenis
•Proceskosten
•Totaal: circa €3.300

Motivering:

•Compensatie EG 261/2004 is een gegarandeerd minimum, geen maximum
•Passagiers kunnen aanvullende schade eisen door te bewijzen:
•Werkelijke geleden schade (gemiste gebeurtenis, gemaakte kosten, morele schade)
•Causaal verband tussen tekortschieten van maatschappij en schade
•Ernst van de schade
•Overbooking is schuld van de maatschappij (commerciële beslissing), geen buitengewone omstandigheid
•Familie heeft bewijs geleverd (huwelijksuitnodiging, foto's, getuigenverklaringen) van geleden schade

Lessen voor Nederlandse passagiers:

•✅ Als u instapweigering krijgt vanwege overbooking, heeft u recht op minimale compensatie (€250-€600)
•✅ Als overbooking u documenteerbare extra schade veroorzaakt (gemiste belangrijke gebeurtenissen, extra kosten, economische schade), kunt u aanvullende vergoeding eisen
•✅ Verzamel bewijs: e-mails, uitnodigingen, hotelboekingen, foto's, getuigenverklaringen
•✅ Overweeg juridische bijstand voor aanzienlijke schade
•⚠️ U moet schade concreet en gedocumenteerd bewijzen

Bron: Kantonrechter Amsterdam, 2024 (algemeen voorbeeld)

ZAAK 5: Nederlandse klacht ILT (2024) - Sanctie voor maatschappij die niet betaalt

Context: Passagier met vlucht Amsterdam-Athene vertraagd met 4 uur. Dient correct klacht in bij maatschappij. Maatschappij reageert niet binnen 6 weken. Passagier dient klacht in bij ILT.

ILT-onderzoek:

•ILT controleert documentatie (boardingpass, boekingsbevestiging, bewijs vertraging)
•ILT contacteert maatschappij en vraagt om uitleg
•Maatschappij beweert "buitengewone omstandigheid" (technisch probleem)
•ILT vraagt technische documentatie
•Maatschappij levert onvoldoende bewijs

Beslissing ILT:

•ILT constateert schending van Verordening EG 261/2004
•Start boeteprocedure tegen de maatschappij
•Legt boete van €5.000 op aan de maatschappij
•Beveelt maatschappij aan passagier €400 compensatie te betalen

Resultaat:

•Maatschappij betaalt €400 aan passagier (binnen 2 weken na ILT-besluit)
•Maatschappij betaalt €5.000 boete aan de Nederlandse staat
•Passagier heeft geen juridische kosten gehad

Lessen voor Nederlandse passagiers:

•✅ Als maatschappij niet binnen 6 weken reageert of weigert, dien klacht in bij ILT
•✅ ILT kan maatschappijen sanctioneren en hen dwingen te betalen
•✅ ILT-procedure is gratis voor passagiers
•✅ ILT-boetes variëren van €1.500 tot €20.000 afhankelijk van ernst
•⚠️ ILT betaalt u niet direct, maar dwingt maatschappij om u te betalen

Bron: ILT-klachtbehandeling 2024 (algemeen voorbeeld gebaseerd op werkwijze ILT)

---

Veelgestelde Vragen (FAQ) - 15 Volledige Antwoorden

1. Hoeveel tijd heb ik om een klacht in te dienen in Nederland?

Antwoord: In Nederland heeft u 2 jaar vanaf de vluchtdatum (of de datum waarop de vlucht zou hebben plaatsgevonden) om een klacht in te dienen bij de luchtvaartmaatschappij. Dit is de verjaringstermijn.

Belangrijk:

•De termijn van 2 jaar is een verjaringstermijn: na die periode verliest u het recht om compensatie te vragen
•De termijn begint te lopen vanaf de vluchtdatum, niet vanaf het moment dat u van uw recht op de hoogte bent
•Aanbeveling: Wacht niet tot de laatste maanden. Dien uw klacht in binnen 3-6 maanden na de vlucht om documentatie en bewijs gemakkelijker te verzamelen

2. De maatschappij heeft mij een voucher aangeboden. Moet ik die accepteren of kan ik contant geld vragen?

Antwoord: U bent niet verplicht vouchers of reisbonnen te accepteren. U heeft het recht om compensatie in contant geld (bankoverschrijving, cheque) te vragen.

Details:

•Verordening EG 261/2004 (art. 7.3) bepaalt dat compensatie moet worden betaald in contant geld, overschrijving, cheque of met vouchers/bonnen alleen als de passagier akkoord gaat
•Maatschappijen bieden vaak eerst vouchers aan (hogere waarde) om cashbetalingen te vermijden
•Vouchers hebben beperkingen: vervaldatum, gebruiksbeperkingen, geen terugbetaling van niet-gebruikt deel
•Contant geld is altijd beter: geen beperkingen, geen vervaldatum, onmiddellijke liquiditeit

Als u al een voucher heeft geaccepteerd en deze dekte slechts een deel van de verschuldigde compensatie, kunt u nog steeds om het verschil in contant geld vragen.

3. Ik ben mijn boardingpass kwijtgeraakt. Kan ik nog steeds compensatie vragen?

Antwoord: Ja, u kunt compensatie vragen zelfs zonder boardingpass, maar u moet alternatief bewijs leveren dat u zich voor de vlucht heeft aangemeld.

Geaccepteerd bewijs (volgens EU-Hof arrest C-474/22):

•✅ Bevestiging van online check-in (e-mail, PDF, screenshot)
•✅ PNR (boekingscode) + e-mailbevestiging van vlucht
•✅ Bankafschrift met afschrijving voor bagage, stoelen, extra diensten bij check-in
•✅ Tax refund bon van luchthaven
•✅ Foto van vertrekbord dat uw vlucht toont
•✅ E-mail van maatschappij die uw aanwezigheid aan boord bevestigt of vertraging
•✅ Verklaringen van andere passagiers (minder effectief, maar toegestaan)

Aanbeveling: Vraag de luchtvaartmaatschappij om kopie van vluchtgegevens gekoppeld aan uw PNR (Passenger Name Record). Volgens de wet (AVG/GDPR) moeten zij u uw persoonsgegevens verstrekken.

4. Ik heb geboekt via een reisbureau/reisagent. Bij wie dien ik een klacht in?

Antwoord: U dient uw klacht in bij de opererende luchtvaartmaatschappij (degene die de vlucht daadwerkelijk uitvoerde), niet bij het reisbureau of reisagent.

Uitleg:

•Opererende maatschappij (operating carrier): degene die eigen vliegtuig en bemanning op de vlucht heeft (bijv. KLM, Transavia)
•Marketing maatschappij: degene die ticket verkoopt onder eigen code (codeshare)
•Reisbureau/reisagent: tussenpersoon die pakketten of tickets verkoopt

Voorbeeld: U heeft via Booking.com een vlucht geboekt die werd uitgevoerd door Transavia.

•❌ Dien geen klacht in bij Booking.com (alleen tussenpersoon)
•✅ Dien klacht in bij Transavia (opererende maatschappij)

Uitzondering: Als u een all-inclusive pakketreis (vlucht + hotel) heeft gekocht en de verstoring de hele vakantie heeft verwoest, kunt u aanvullende schadevergoeding eisen van de touroperator volgens de Pakketreizen Richtlijn (Richtlijn 2015/2302/EU).

5. Kan ik terugbetaling vragen voor gemaakte kosten (hotel, maaltijden, taxi)?

Antwoord: Ja, u kunt terugbetaling vragen van redelijke en noodzakelijke kosten die u heeft gemaakt vanwege de vertraging/annulering, aanvullend op de geldelijke compensatie.

Terugvorderbare kosten:

•✅ Maaltijden en dranken tijdens het wachten op de luchthaven (als maatschappij ze niet verstrekt heeft)
•✅ Hotel als u moest overnachten (als maatschappij geen accommodatie verstrekte)
•✅ Vervoer luchthaven-hotel (taxi, bus)
•✅ Telefoongesprekken (als maatschappij geen 2 gratis oproepen/e-mails verstrekte)
•✅ Gemiste tickets voor evenementen, concerten, excursies (als gedocumenteerd)
•✅ Medische kosten voor noodzakelijke medicijnen tijdens wachten (bijv. insuline, urgente medicatie)

Niet-terugvorderbare kosten:

•❌ Buitensporige of luxe kosten (5-sterrenhotel wanneer 3-sterren beschikbaar was)
•❌ Niet-essentiële kosten (winkelen, souvenirs)
•❌ Niet-gedocumenteerde kosten (zonder bonnen)

Belangrijk:

•Bewaar alle originele bonnen
•Kosten moeten redelijk en proportioneel zijn
•Vraag eerst maatschappij om bijstand te verlenen; alleen als zij weigert, maak zelf kosten en vraag terugbetaling
•Kostenter ugbetaling is aanvullend op compensatie EG 261/2004 (niet alternatief)

6. Wat als de vertraging door het weer werd veroorzaakt?

Antwoord: Als het weer een buitengewone omstandigheid vormt, heeft u geen recht op geldelijke compensatie, maar heeft u wel recht op bijstand (maaltijden, hotel, vervoer).

Wanneer is weer een buitengewone omstandigheid:

•✅ Ongunstige en onvoorspelbare weersomstandigheden die veilig vliegen onmogelijk maken (stormen, dichte mist, hevige regen, sneeuw, harde wind)
•✅ Uitzonderlijke omstandigheden voor het seizoen en gebied
•✅ Omstandigheden die alle maatschappijen op dezelfde route treffen

Wanneer is weer GEEN buitengewone omstandigheid:

•❌ Weer dat voorspeld en voorspelbaar was dagen van tevoren
•❌ Weersomstandigheden typisch voor het seizoen (zomerse regen, bekende winterse mist)
•❌ Alleen deze maatschappij vliegt niet terwijl andere normaal vliegen

Hoe te controleren:

•Controleer of andere vluchten op dezelfde route normaal vertrokken
•Raadpleeg officiële weerberichten (KNMI)
•Als alleen uw maatschappij annuleerde, heeft u waarschijnlijk recht op compensatie

Gegarandeerde rechten zelfs bij weer:

•✅ Bijstand (maaltijden, hotel, vervoer)
•✅ Keuze tussen terugbetaling ticket of alternatieve vlucht
•❌ Geldelijke compensatie (alleen als weer niet buitengewoon was)

7. Kan ik compensatie vragen voor een gemiste aansluitvlucht?

Antwoord: Ja, als de aansluitvlucht deel was van dezelfde boeking en u op uw eindbestemming aankomt met 3+ uur vertraging, heeft u recht op compensatie.

Voorwaarden:

•Vluchten moeten deel zijn van dezelfde boeking (zelfde PNR)
•U moet op eindbestemming aankomen met minimaal 3 uur vertraging ten opzichte van plan
•Aansluitvlucht moet voorzien zijn in de boeking (niet apart toegevoegd later)

Voorbeeld 1: Amsterdam → Parijs (Air France) → New York (Air France), enkele boeking PNR

•Eerste vlucht vertraagd met 30 minuten, u mist aansluitvlucht Parijs-New York
•Ze sturen u 5 uur later, u komt in New York aan met 4u30 vertraging
•✅ Recht op compensatie €600 (route >3.500 km, vertraging >3u)

Voorbeeld 2: Rotterdam → Londen (easyJet), Londen → Edinburgh (British Airways), aparte boekingen

•Eerste vlucht vertraagd, u mist tweede vlucht
•❌ GEEN recht op compensatie (aparte boekingen, verantwoordelijkheid passagier)

Berekening compensatie:

•Compensatie wordt berekend op basis van totale afstand van oorsprong tot eindbestemming
•Als u vliegt Amsterdam → Londen → Los Angeles (enkele boeking), afstand is Amsterdam-Los Angeles (~9.010 km) → €600

Belangrijk: Als vluchten met verschillende maatschappijen zijn maar enkele boeking (codeshare, allianties), heeft u nog steeds recht op compensatie door klacht in te dienen bij opererende maatschappij van eerste vertraagde vlucht of maatschappij die ticket uitschreef.

8. Ik ben vroeger op de eindbestemming aangekomen ondanks vertraging van eerste vlucht. Heb ik recht op compensatie?

Antwoord: Nee. Het recht op compensatie is gebaseerd op vertraging van aankomst op eindbestemming. Als u binnen 3 uur van plan aankomt, heeft u geen recht op compensatie, zelfs als de eerste vlucht aanzienlijk vertraagd was.

Voorbeeld: Eindhoven → Brussel → Barcelona (enkele boeking)

•Eindhoven-Brussel gepland: 10:00-11:00
•Brussel-Barcelona gepland: 13:00-15:00 (eindaankomst gepland 15:00)
•Eindhoven-Brussel werkelijk: 11:30-12:30 (vertraging 1u30)
•Ze zetten u op vlucht Brussel-Barcelona 13:30-15:15
•Eindaankomst: 15:15 (slechts 15 minuten vertraging ten opzichte van 15:00 gepland)
•❌ GEEN compensatie (vertraging <3u op eindbestemming)

Als u echter met 3u+ vertraging op eindbestemming aankomt, heeft u recht op compensatie zelfs als elke individuele vlucht minder dan 3u vertraging had.

9. De maatschappij annuleerde de vlucht vanwege een staking. Heb ik recht op compensatie?

Antwoord: Het hangt ervan af wie staakte.

INTERNE staking van de maatschappij (piloten, cabinepersoneel, onderhoudspersoneel van de maatschappij):

•✅ JA, u heeft recht op compensatie (€250-€600)
•GEEN buitengewone omstandigheid (EU-Hof arrest C-549/07, Nederlandse jurisprudentie)
•Arbeidsonenighe den behoren tot normaal bedrijfsbeheer

EXTERNE staking (luchthavenpersoneel, LVNL, luchtverkeersleiders, luchthavenbeveilig ing):

•❌ GEEN compensatie (buitengewone omstandigheid)
•✅ MAAR u heeft recht op bijstand (maaltijden, hotel, vervoer)
•✅ Recht op keuze tussen terugbetaling ticket of alternatieve vlucht

Hoe te controleren:

•Lees e-mail/mededeling van maatschappij: zij moet specificeren wie staakt
•Controleer ILT-website: publiceert lijst van landelijke stakingen
•Als maatschappij niet specificeert, neem aan interne staking en vraag compensatie

10. Ik boekte een ticket met punten/miles van frequent flyer programma. Heb ik recht op compensatie?

Antwoord: Ja, u heeft recht op compensatie zelfs als u boekte met punten/miles, zolang u de luchthavenbelastingen en toeslagen (fuel surcharge, overheidsbelastingen) betaalde.

Uitleg:

•Verordening EG 261/2004 (art. 3.2) is van toepassing op alle passagiers met bevestigde boeking, ongeacht betaalmethode
•De enige uitzondering is voor volledig gratis tickets (bijv. werknemers maatschappij, geschenken), maar frequent flyer tickets vereisen altijd betaling van belastingen
•Zelfs als u slechts €50 aan belastingen betaalde op een premiumticket, heeft u vol recht op compensatie (€250-€600)

Voorbeeld: U wisselde 100.000 Flying Blue miles in voor vlucht Amsterdam-New York, waarbij u €180 aan belastingen betaalde.

•Vlucht vertraagd met 4 uur
•✅ U heeft recht op €600 compensatie

Let op: Veel maatschappijen proberen compensaties voor premiumtickets te weigeren. Accepteer de weigering niet: verwijs naar art. 3.2 van Verordening EG 261/2004 en dien klacht in bij ILT/juridische weg indien nodig.

11. Kan ik compensatie vragen als ik al gebruik heb gemaakt van de alternatieve vlucht die de maatschappij aanbood?

Antwoord: Ja, absoluut. Het accepteren van de alternatieve vlucht die de maatschappij aanbood ontneemt u niet het recht op compensatie.

Uitleg:

•Wanneer de vlucht wordt geannuleerd of grote vertraging heeft, heeft u keuzerecht tussen:
•Terugbetaling ticket (afzien van reis)
•Alternatieve vlucht (reis accepteren)
•In beide gevallen, als u aankomt met 3+ uur vertraging ten opzichte van plan, heeft u recht op geldelijke compensatie
•Compensatie is een aanvullend recht, niet alternatief voor vervoer

Voorbeeld: Vlucht Amsterdam-Brussel geannuleerd, maatschappij biedt vlucht 6 uur later aan.

•U accepteert alternatieve vlucht en komt aan met 5 uur vertraging
•✅ U heeft recht op €250 compensatie (route <1.500 km, vertraging >3u)
•Maatschappij kan niet weigeren met "we hebben u al alternatieve vlucht gegeven"

Let op: Als de alternatieve vlucht u laat aankomen met minder dan 3 uur vertraging ten opzichte van oorspronkelijk plan, heeft u geen recht op compensatie (maar dit komt zelden voor).

12. De maatschappij zegt dat de vertraging door een "onverwacht technisch probleem" kwam. Moet ik de weigering accepteren?

Antwoord: Nee, accepteer de weigering niet. De meeste technische problemen zijn geen buitengewone omstandigheden.

Jurisprudentie:

•EU-Hof arrest C-549/07 (Wallentin-Hermann): technische problemen die voortvloeien uit normale onderhoud van vliegtuig zijn geen buitengewone omstandigheden
•Alleen storingen veroorzaakt door uitzonderlijke gebeurtenissen (sabotage, verborgen fabricagedefecten niet detecteerbaar met gewoon onderhoud, bird strike-schade) kunnen buitengewoon zijn
•Bewijslast ligt bij maatschappij: moet met gedetailleerde technische documentatie aantonen dat storing buitengewoon was

Aanbevolen reactie op weigering:

Geachte heren/dames, Ik heb uw weigering van compensatie ontvangen op basis van "onverwacht technisch probleem". Volgens arrest van het EU-Hof C-549/07 zijn gewone technische problemen GEEN buitengewone omstandigheden. De bewijslast ligt bij de luchtvaartmaatschappij. Ik verzoek u te verstrekken: •Gedetailleerde technische documentatie van de storing •Bewijs dat storing onvoorspelbaar was en niet detecteerbaar met gewoon onderhoud •Bewijs van redelijke maatregelen genomen om vertraging te voorkomen Bij gebrek aan dergelijke documentatie handhaaf ik mijn verzoek om compensatie van € [bedrag] conform Verordening (EG) nr. 261/2004.

Met vriendelijke groet, [Naam]

Als maatschappij blijft weigeren, dien klacht in bij ILT en overweeg juridische stappen. Nederlandse jurisprudentie is gunstig voor passagiers in deze zaken.

13. Ik ben een niet-EU burger. Heb ik recht op compensatie voor vluchten van/naar Nederland?

Antwoord: Ja, Verordening EG 261/2004 is van toepassing op alle passagiers, ongeacht nationaliteit of woonplaats.

Wanneer heeft u recht:

•✅ Vlucht vertrekkend vanaf EU-luchthaven (bijv. Amsterdam → elke bestemming) met elke maatschappij
•✅ Vlucht aankomend op EU-luchthaven vanuit derde land (bijv. New York → Amsterdam) met EU-maatschappij
•❌ Vlucht aankomend in EU vanuit derde land met niet-EU maatschappij (bijv. New York → Amsterdam met United Airlines)

Voorbeeld voor Amerikaanse passagier:

•Amerikaanse burger, vlucht Amsterdam → New York met Delta Airlines (vertrek vanaf EU)
•✅ Beschermd door Verordening EG 261/2004
•Amerikaanse burger, vlucht New York → Amsterdam met United Airlines (aankomst in EU, niet-EU maatschappij)
•❌ NIET beschermd
•Amerikaanse burger, vlucht New York → Amsterdam met KLM (aankomst in EU, EU-maatschappij)
•✅ Beschermd

Hoe te claimen: Volg dezelfde procedure als EU-burgers. U kunt overschrijving naar internationale bankrekening of cheque vragen.

14. Mijn vlucht maakte een ongeplande tussenlanding voor brandstof. Heb ik recht op compensatie?

Antwoord: Ja, als de tussenlanding u 3+ uur vertraging op eindbestemming bezorgde, heeft u recht op compensatie.

Uitleg:

•Ongeplande technische tussenlanding (voor brandstof, bemanning wisselen, technisch probleem) is verantwoordelijkheid van maatschappij
•Als het vertraging >3u tot bestemming veroorzaakt, ontstaat recht op compensatie
•Maatschappij kan zich alleen beroepen op buitengewone omstandigheid als tussenlanding was wegens medisch noodgeval, weer, veiligheidsrisico's (externe gebeurtenissen)

Voorbeeld: Directe vlucht Amsterdam-Dubai

•Vliegtuig moet ongeplande stop maken in Istanbul voor brandstof (probleem brandstofplanning)
•U komt in Dubai aan met 4 uur vertraging
•✅ Recht op €600 (route >3.500 km, vertraging >3u)
•Probleem brandstofplanning GEEN buitengewone omstandigheid (normale operationele planning)

Als tussenlanding was wegens medisch noodgeval van passagier, weer, gedwongen omleiding door autoriteiten, is het buitengewone omstandigheid (GEEN compensatie, MAAR bijstand).

15. De maatschappij bood me een upgrade van klasse aan in plaats van compensatie. Moet ik accepteren?

Antwoord: Het hangt van u af. De upgrade vervangt niet automatisch geldelijke compensatie, tenzij u uitdrukkelijk akkoord gaat als vervanging.

Details:

•Class upgrade (van Economy naar Business, van Business naar First) is een voordeel, maar elimineert niet recht op compensatie als vlucht vertraging/annulering >3u had
•Als maatschappij upgrade aanbiedt als alternatief voor compensatie, kunt u:
•✅ Accepteren upgrade en afzien van compensatie (als waarde u bevredigt)
•✅ Weigeren upgrade en compensatie in contant geld vragen
•✅ Accepteren upgrade EN nog steeds compensatie vragen (als vertraging >3u, upgrade vervangt niet automatisch)

Voorbeeld: Vlucht Amsterdam-New York vertraagd met 5 uur, maatschappij biedt upgrade van Economy naar Business.

•Als u upgrade accepteert, vliegt u in Business class
•U heeft nog steeds recht op €600 compensatie voor vertraging >3u
•Upgrade is commercieel gebaar, geen vervanging van wettelijke compensatie

Uitzondering: Als alternatieve vlucht in hogere klasse u laat aankomen met minder dan 3 uur vertraging ten opzichte van plan, mag maatschappij compensatie met 50% verminderen (art. 7.2(c) Verordening EG 261/2004).

Aanbeveling: Als zij upgrade aanbieden in plaats van compensatie, vraag schriftelijke bevestiging van wat u toekomt. Onderteken geen afstand van compensatie zonder zorgvuldige analyse.

---

Conclusie: Handhaaf uw Rechten

De Nederlandse luchtvaart heeft in 2024-2025 aanzienlijke uitdagingen gekend, met grote verstoringen op Schiphol (slechtst scorende luchthaven wereldwijd op 15 april, CrowdStrike-storing, storms, mist) en problemen bij Transavia (32 geannuleerde vluchten, 8 van 46 toestellen aan de grond). Tegelijk blijven KLM (33 miljoen passagiers) en Transavia (9,5 miljoen) grote spelers, met KLM die goede punctualiteit (81,5% in 2023) handhaaft ondanks uitdagingen.

Verordening EG 261/2004 garandeert u dezelfde rechten als alle EU-passagiers, met compensaties tot €600 voor vertragingen, annuleringen en instapweigering. In Nederland heeft u 2 jaar om te claimen – een redelijke termijn, maar toch belangrijk om snel te handelen.

Accepteer problemen niet passief: u heeft krachtige juridische middelen om uw rechten te handhaven.

Belangrijkste punten om te onthouden

•U heeft 2 jaar om klacht in te dienen (niet wachten)
•Bewaar altijd boardingpass en documentatie
•Accepteer geen onterechte weigeringen (interne stakingen, gewone technische problemen GEEN buitengewone omstandigheden)
•Gebruik ILT en Geschillencommissie voor bemiddeling en druk op maatschappijen
•Overweeg gespecialiseerde hulp (claimdiensten, consumentenorganisaties, advocaten)
•Interne stakingen → recht op compensatie
•Weer → controleer of buitengewoon (vlogen andere maatschappijen?)
•Compensatie + kostenterugbetaling → cumuleerbare rechten
•Aansluitvluchten → compensatie als enkele boeking en vertraging >3u tot eindbestemming
•Premiumtickets (miles) → vol recht op compensatie

Nuttige bronnen

Officiële instanties:

•ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport): https://www.ilent.nl
•Geschillencommissie Luchtvaart: https://www.geschillencommissie.nl
•ConsuWijzer: https://www.consuwijzer.nl
•ECC Nederland: https://www.eccnederland.nl
•Europese Commissie - Passagiersrechten: https://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_nl.htm

Formulieren en documenten:

•EU-klachtenformulier (beschikbaar via ILT-website of Europa-portaal)

Consumentenorganisaties:

•Consumentenbond: https://www.consumentenbond.nl
•Juridisch Loket: https://www.juridischloket.nl

Gespecialiseerde claimdiensten (werken op basis van commissie, no win no fee):

•EUclaim: https://www.euclaim.nl
•Aviclaim: https://www.aviclaim.nl
•ClaimCompass: https://www.claimcompass.eu
•AirHelp: https://www.airhelp.com/nl

Slotwoord

Laat luchtvaartmaatschappijen uw rechten niet negeren. Verordening EG 261/2004 bestaat om u te beschermen, en Nederland beschikt over instanties (ILT, Geschillencommissie) en procedures (bemiddeling, rechtbanken) om de wet te handhaven.

Elk jaar krijgen duizenden Nederlandse passagiers compensaties voor vertragingen en annuleringen. U kunt één van hen zijn. Verzamel documentatie, dien klacht in, en geef niet op als maatschappij aanvankelijk weigert. De Nederlandse en Europese jurisprudentie staat aan uw kant.

Goede reis en handhaaf uw rechten!

---

Bronnen en Referenties

---

Disclaimer: Deze gids is uitsluitend informatief en vormt geen juridisch advies. Voor specifieke en complexe situaties wordt aangeraden een advocaat gespecialiseerd in luchtvaartrecht of een erkende consumentenorganisatie te raadplegen.