Avbokningar i sista minuten, ändringar i resplanen, mekaniska fel, sjukdomsutbrott. Lär dig dina passagerarrättigheter inom EU/USA och kräv det du har rätt till.
Ange dina kryssningsuppgifter för att uppskatta potentiell ersättning och återbetalningsbelopp
Ange dina kryssningsuppgifter för att uppskatta potentiell ersättning och återbetalningsbelopp
Kryssningspassagerares rättigheter är ett komplext nätverk av internationell sjörätt, nationella konsumentskyddsbestämmelser och rederiernas biljettavtal. Till skillnad från flygresor, där EU261- och US DOT-bestämmelser ger tydliga passagerarskydd, befinner sig kryssningspassagerare ofta i förrädiska juridiska vatten – bokstavligen.
Den grundläggande utmaningen: Ditt kryssningsfartyg är en flytande juridisk gråzon. De flesta stora rederier registrerar sina fartyg i länder som Bahamas, Panama, Liberia eller Malta – inte på grund av någon koppling till dessa nationer, utan för att undvika amerikanska skatter, arbetsrätt, säkerhetsbestämmelser och risk för stämningar. Denna praxis, kallad "utflaggning" eller "bekvämlighetsflagg", innebär att fartyget opererar under lagarna i det land där det är registrerat, inte det land där du bokade eller reste ifrån.
När rederiet avbokar (tekniska problem, väder, få bokningar), har du starka rättigheter
"Kaptenen förbehåller sig rätten att ändra resplanen av vilken anledning som helst, inklusive väder, säkerhet eller operativa krav." Varje kryssningsbiljett innehåller denna klausul. Kryssningsrederier använder den för att motivera att hoppa över hamnar, ändra rutter och ersätta sämre destinationer – ofta utan ersättning. Men domstolar har slagit fast att INTE ALLA resplanändringar är tillåtna, särskilt när de är till rederiets ekonomiska fördel, inte för säkerheten.
Norovirus – "kryssningsfartygsviruset" – är inte unikt för kryssningar. Det sprids överallt där människor samlas. Men kryssningsfartyg är perfekta inkubatorer: tusentals passagerare i slutna utrymmen, som rör ledstänger, buffétänger, hissknappar. Utbrott sker med chockerande regelbundenhet. CDC spårar dem genom Vessel Sanitation Program (VSP). Men här är manipulationen: CDC utreder endast när 3% av passagerarna rapporterar sjukdom. Fartygets kapacitet 2 500? Utredningströskel: 75 sjuka passagerare. Bekvämt nog rapporterar kryssningsrederierna 74.
November 2010, Carnival Splendor: Brand i maskinrummet lämnar fartyget drivande 200 sjömil utanför Mexikos kust. 3 299 passagerare strandsatta. Ingen ström. Ingen varm mat. Inga fungerande toaletter (avloppsvatten som trängde upp). Bogserades till San Diego under 3 dagar. Passagerare sov på däck för att undkomma avloppslukten. Carnivals svar? Full återbetalning + framtida kryssningskredit + 500 $ i kontant ersättning. Passagerare stämde ändå för psykiskt lidande, förstörd semester. Domstolarna gick på Carnivals linje – sjörätten erkänner inte psykiskt lidande. Men fallet etablerade branschstandarder för ersättning vid mekaniska fel.
Följ dessa steg för att maximera dina chanser till framgång
Start your claim now and get the compensation you deserve