Zrušení na poslední chvíli, změny itineráře, mechanické poruchy, propuknutí nemocí. Seznamte se se svými právy cestujících v EU/USA a nárokujte si, co vám náleží.
Zadejte podrobnosti o vaší plavbě pro odhad potenciálního odškodnění a částek vrácení peněz
Zadejte podrobnosti o vaší plavbě pro odhad potenciálního odškodnění a částek vrácení peněz
Práva cestujících na výletních lodích představují složitou síť mezinárodního námořního práva, národních předpisů na ochranu spotřebitele a smluv o přepravě sjednaných s rejdařstvím. Na rozdíl od letecké dopravy, kde nařízení EU261 a předpisy US DOT poskytují jasnou ochranu cestujících, se cestující na výletních lodích často ocitají v doslovně zrádných právních vodách.
Základní výzva: Vaše výletní loď je plovoucí právní šedá zóna. Většina hlavních rejdařství registruje své lodě v zemích jako Bahamy, Panama, Libérie nebo Malta – nikoli kvůli jakémukoli spojení s těmito národy, ale aby se vyhnula americkým daním, pracovním zákonům, bezpečnostním předpisům a riziku soudních sporů. Tato praxe, nazývaná „vyvěšení cizí vlajky“ nebo „vlajka pohodlí“, znamená, že loď operuje podle zákonů země, kde je registrována, nikoli podle země, kde jste si plavbu rezervovali nebo odkud jste odpluli.
Když lodní společnost zruší plavbu (technické problémy, počasí, nízký počet rezervací), máte silná práva
„Kapitán si vyhrazuje právo změnit itinerář z jakéhokoli důvodu, včetně počasí, bezpečnosti nebo provozních požadavků.“ Tuto doložku obsahuje každá lodní jízdenka. Plavební společnosti ji používají k ospravedlnění vynechání přístavů, změny tras a nahrazování méně kvalitními destinacemi – často bez náhrady. Soudy však rozhodly, že ne VŠECHNY změny itineráře jsou přípustné, zejména pokud jsou k finančnímu prospěchu plavební společnosti, nikoli z bezpečnostních důvodů.
Norovirus – „virus výletních lodí“ – není jedinečný jen pro plavby. Šíří se všude, kde se shromažďují lidé. Výletní lodě jsou však ideálními inkubátory: tisíce cestujících v uzavřených prostorách, dotýkajících se zábradlí, kleští na bufet, tlačítek výtahů. K propuknutí dochází s šokující pravidelností. CDC je sleduje prostřednictvím Programu sanitace plavidel (VSP). Zde je však manipulace: CDC vyšetřuje pouze tehdy, když 3 % cestujících nahlásí nemoc. Kapacita lodi 2 500? Prahová hodnota pro vyšetřování: 75 nemocných cestujících. Pohodlně, lodní společnosti nahlásí 74.
Listopad 2010, Carnival Splendor: Požár v strojovně zanechal loď nehybnou 200 mil od mexického pobřeží. 3 299 cestujících uvězněno. Žádná elektřina. Žádné teplé jídlo. Nefunkční toalety (zpětný tok odpadních vod). Odtaženo do San Diega během 3 dnů. Cestující spali na palubě, aby unikli zápachu odpadních vod. Reakce Carnivalu? Plná náhrada + kredit na budoucí plavbu + peněžní kompenzace $500. Cestující přesto žalovali za duševní útrapy, zničenou dovolenou. Soudy se přiklonily na stranu Carnivalu – námořní právo neuznává duševní útrapy. Případ však stanovil průmyslové standardy pro kompenzace za mechanické poruchy.
Dodržujte tyto kroky, abyste maximalizovali své šance na úspěch
Start your claim now and get the compensation you deserve