यात्रा और यात्री अधिकार केंद्र

डेविड की शादी 14 घंटे में थी। उसका टक्सीडो शिकागो और रोम के बीच कहीं था। यूनाइटेड एयरलाइंस ने उसे आश्वासन दिया था कि यह "अगली उड़ान" पर पहुंच जाएगा। यह तीन दिन पहले की बात है।

शादी की तस्वीरों में डेविड एक रोमन डिपार्टमेंट स्टोर से जल्दबाजी में खरीदा गया, बेमेल सूट पहने हुए है। लागत: €800। यूनाइटेड का मुआवजा प्रस्ताव: $96.32। उनका तर्क? मॉन्ट्रियल कन्वेंशन देयता को 1,288 विशेष आहरण अधिकार (लगभग $1,700) तक सीमित करता है, लेकिन यूनाइटेड ने फैसला किया कि डेविड ने रसीदों के साथ टक्सीडो का मूल्य "साबित" नहीं किया। वह टक्सीडो जो उसके पास पांच साल से था। वह वर्तमान में उसके बिना यूरोप का दौरा कर रहा था।

आधुनिक हवाई यात्रा में आपका स्वागत है, जहाँ एयरलाइंस प्रति वर्ष 26 मिलियन बैग खो देती हैं और यात्रियों को ऐसे माल की तरह मानती हैं जो कभी-कभी शिकायत करता है। जहाँ छह घंटे की देरी "मौसम-संबंधी" होती है, भले ही आसमान बिल्कुल साफ हो। जहाँ "यांत्रिक समस्याएँ" का मतलब है "हमने आपकी सीट किसी ऐसे व्यक्ति को बेच दी जिसने अधिक भुगतान किया।" जहाँ ग्राहक सेवा एक विरोधाभास है और आपके अधिकार पूरी तरह से इस बात पर निर्भर करते हैं कि आपने अटलांटिक के किस तरफ से उड़ान भरी थी।

€600 जो आपको नहीं पता था कि वे आपको देने वाले थे

यहाँ कुछ ऐसा है जिसके बारे में एयरलाइंस प्रार्थना करती हैं कि आप कभी न जानें: यदि आप यूरोपीय संघ के लिए, से, या उसके भीतर उड़ान भर रहे हैं और आपकी उड़ान 3 घंटे से अधिक विलंबित या रद्द हो जाती है, तो आप €600 तक के मुआवजे के हकदार हैं। वाउचर नहीं। मील नहीं। नकद पैसा। इसे EC 261/2004 कहा जाता है, और यह विमानन का सबसे बड़ा रहस्य है।

सारा मार्टिनेज को यह तब पता चला जब लुफ्थांसा ने उसे "परिचालन आवश्यकताओं" (अनुवाद: क्रू शेड्यूलिंग गड़बड़ी) के कारण फ्रैंकफर्ट में नौ घंटे तक फंसाए रखा। उसकी कनेक्टिंग फ्लाइट, उसकी मीटिंग और उसका धैर्य सब छूट गया। लुफ्थांसा ने उसे €10 का भोजन वाउचर और एक मुस्कान की पेशकश की। उसने इसके बजाय EC 261 का दावा दायर किया। दो महीने बाद: उसके बैंक खाते में €600।

एयरलाइंस EC 261 से इतनी नफरत करती हैं कि उन्होंने इसे खत्म करने के लिए लॉबिंग पर लाखों खर्च किए हैं। वे आपको बताएंगे कि देरी "असाधारण परिस्थितियों" के कारण थी (ऐसा नहीं था)। वे मौसम का दावा करेंगे (ऐतिहासिक मौसम डेटा की जांच करें - धूप वाला दिन)। वे कहेंगे कि यह हवाई यातायात नियंत्रण था (सबूत मांगें - उनके पास नहीं होगा)। वे आपको वह पैसा चुकाने के अलावा कुछ भी करेंगे जो वे कानूनी रूप से बकाया हैं।

2024 में, यूरोपीय एयरलाइंस पर यात्रियों का EC 261 मुआवजे में अनुमानित €3.3 बिलियन बकाया था। उन्होंने स्वेच्छा से €340 मिलियन का भुगतान किया। यह डॉलर पर 10 सेंट है। बाकी 90%? एयरलाइंस द्वारा रखा गया, यह शर्त लगाते हुए कि आप अपने अधिकारों को नहीं जानते या उनके लिए लड़ेंगे नहीं।

अमेरिकन एयरलाइंस: जहाँ बेसिक इकोनॉमी का मतलब कोई गरिमा नहीं

याद है जब उड़ान भरने का मतलब कुछ होता था? जब एयरलाइंस इस बात पर प्रतिस्पर्धा करती थीं कि वे एक धातु की ट्यूब में कितने इंसानों को भर सकते हैं, बजाय सेवा के? अमेरिकन एयरलाइंस ऐसा करती है, और उन्होंने हवाई यात्रा के हर सुखद पहलू को व्यवस्थित रूप से नष्ट करने में दो दशक बिताए हैं।

उनका नवीनतम नवाचार: बेसिक इकोनॉमी टिकट जो आपको सीट चुनने, कैरी-ऑन लाने या अपनी उड़ान बदलने की अनुमति नहीं देते हैं, भले ही आप भुगतान करने को तैयार हों। मारिया चेन ने अपने पिता के अंतिम संस्कार के लिए एक खरीदा। जब अंतिम संस्कार एक दिन बाद पुनर्निर्धारित किया गया, तो अमेरिकन ने $180 के टिकट को बदलने के लिए $450 मांगे। गेट पर उसके आँसुओं पर उनकी प्रतिक्रिया? "आपको नियम और शर्तें पढ़नी चाहिए थीं।"

वैसे, वे नियम और शर्तें 47 पृष्ठ लंबी हैं। संविधान से भी लंबी। अधिकांश कानूनी अनुबंधों से अधिक जटिल। उपधारा 12.3.2 में छिपा हुआ: अमेरिकन किसी भी कारण से, कभी भी, कुछ भी बदल सकता है, और आपका एकमात्र सहारा रेत पीसना है।

स्पिरिट एयरलाइंस: आप कितना नीचे जा सकते हैं?

स्पिरिट एयरलाइंस ने मानवीय दुख पर एक व्यावसायिक मॉडल बनाया। $89 की उड़ान? बहुत अच्छा लगता है जब तक आपको यह एहसास नहीं होता कि यह केवल आपके शरीर के लिए है। एक बैग लाना चाहते हैं? $65। एक सीट चुनें? $47। हवाई अड्डे पर बोर्डिंग पास प्रिंट करें? $10। बाथरूम का उपयोग करें? अभी नहीं, लेकिन उन्हें समय दें।

केविन थॉम्पसन की स्पिरिट की भयावह कहानी विमानन मंचों में प्रसिद्ध है। डेट्रॉइट से फोर्ट लॉडरडेल के लिए उसकी उड़ान 7 घंटे देरी से थी। कोई भोजन वाउचर नहीं। फंसे हुए यात्रियों के लिए कोई होटल नहीं। जब उड़ान अंततः सुबह 2 बजे बोर्ड हुई, तो उनके पास ऊपर की जगह खत्म हो गई और उन्होंने उसके कैरी-ऑन को गेट-चेक कर दिया। वह जिसके लिए उसने बोर्ड पर लाने के लिए $65 का भुगतान किया था। क्या उसे वापसी मिली? आपको क्या लगता है?

बैग चार दिन बाद फोर्ट लॉडरडेल पहुंचा। गायब: उसका लैपटॉप चार्जर, निर्धारित दवा, और मानवता में विश्वास। स्पिरिट की प्रतिक्रिया: "गेट-चेक किए गए बैग हमारी जिम्मेदारी नहीं हैं।" वह बैग जिसे उन्होंने उसे चेक करने के लिए मजबूर किया। उसके द्वारा इसे ले जाने के लिए भुगतान करने के बाद। यही स्पिरिट का अंतर है।

डेल्टा: प्रीमियम कीमत, गरीबी सेवा

डेल्टा खुद को एक प्रीमियम एयरलाइन के रूप में विपणन करता है। उनकी कीमतें निश्चित रूप से प्रीमियम हैं। उनकी सेवा? आइए क्रिसमस 2024 के बारे में बात करते हैं, जब डेल्टा के "मौसम-संबंधी" संकट ने 500,000 यात्रियों को फंसा दिया। विचाराधीन मौसम? अटलांटा में एक ठंड का प्रकोप जिसे किसी अन्य एयरलाइन ने किसी तरह संभाल लिया।

जेनिफर विलियम्स ने अपने तीन बच्चों के साथ डेट्रॉइट मेट्रोपॉलिटन एयरपोर्ट पर चार रातें सोकर बिताईं। संकट के दौरान डेल्टा का दैनिक भोजन भत्ता? प्रति व्यक्ति $12। एक हवाई अड्डे में जहाँ एक बोतल पानी की कीमत $7 है। उसकी $3,200 की क्रिसमस डिज्नी छुट्टी? पूरी तरह से छूट गई। डेल्टा का मुआवजा: SkyMiles में $200 और एक माफी ईमेल जिसमें उसका नाम गलत लिखा गया था।

परिवहन विभाग ने संकट के लिए डेल्टा पर $27 मिलियन का जुर्माना लगाया। बहुत लगता है? डेल्टा ने उस वर्ष $3.6 बिलियन का लाभ कमाया। जुर्माना लाभ का 0.75% था। यह ऐसा है जैसे $50,000 प्रति वर्ष कमाने वाले किसी व्यक्ति पर लगभग $375 का जुर्माना लगाना। क्रिसमस के दौरान आधे मिलियन लोगों को फंसाने के लिए।

व्हीलचेयर सर्वनाश जिसके बारे में कोई बात नहीं करता

एयरलाइंस हर दिन 29 व्हीलचेयर को नुकसान पहुंचाती हैं या खो देती हैं। ये केवल गतिशीलता उपकरण नहीं हैं - ये $15,000 से $50,000 के कस्टम मेडिकल उपकरण हैं जिन्हें बीमा जल्दी से नहीं बदलेगा। लेकिन सामान संभालने वालों के लिए, वे फेंकने की एक और चीज हैं।

मार्कस जॉनसन, एक पैरालंपिक एथलीट, ने खिड़की से देखा कि अमेरिकन एयरलाइंस के सामान संभालने वालों ने उसकी $42,000 की रेसिंग व्हीलचेयर को टरमैक पर गिरा दिया। फिर उसे एक सामान गाड़ी से कुचल दिया। फिर कंधे उचकाए और फिर भी उसे लोड कर दिया। अमेरिकन की देयता? DOT नियमों के तहत अधिकतम $3,800। कुर्सी नष्ट हो गई थी। मार्कस उस प्रतियोगिता से चूक गया जिसके लिए उसने दो साल तक प्रशिक्षण लिया था।

एयरलाइंस का समाधान? कुछ नहीं। उन्होंने व्हीलचेयर सुरक्षा को मजबूत करने के हर प्रयास का विरोध किया है। उन्होंने केबिन में पावर चेयर की अनुमति देने के खिलाफ लॉबिंग की है। उन्होंने मुआवजे में वृद्धि के खिलाफ लड़ाई लड़ी है। 2024 में, दशकों की वकालत के बाद, DOT ने अंततः नए नियमों का प्रस्ताव रखा। एयरलाइंस की प्रतिक्रिया? वे उन्हें रोकने के लिए मुकदमा कर रहे हैं।

ओवरबुकिंग घोटाला जो पूरी तरह से कानूनी है

एयरलाइंस प्रति वर्ष 150,000 उड़ानों को ओवरसेल करती हैं। वे उन लोगों को टिकट बेचते हैं जिन्हें वे जानते हैं कि वे समायोजित नहीं कर सकते, यह शर्त लगाते हुए कि कुछ यात्री नहीं आएंगे। जब हर कोई आता है? "स्वैच्छिक" बंपिंग जो एक डकैती जितनी ही स्वैच्छिक होती है।

डॉ. डेविड दाओ ने यूनाइटेड एक्सप्रेस फ्लाइट 3411 पर यह मुश्किल तरीके से सीखा। जब उन्होंने यूनाइटेड के कर्मचारियों को उड़ान भरने देने के लिए अपनी सीट छोड़ने के लिए "स्वयंसेवक" बनने से इनकार कर दिया, तो उन्होंने पुलिस को बुलाया। उसे घसीटते हुए, खून से लथपथ, गलियारे से नीचे ले जाने का वीडियो वायरल हो गया। यूनाइटेड की प्रारंभिक प्रतिक्रिया? वह "विघटनकारी और झगड़ालू" था। समझौता? अज्ञात, लेकिन शायद कई विमान खरीदने के लिए पर्याप्त।

तब से क्या बदला है? यूनाइटेड का कहना है कि उन्होंने "अपनी नीतियों में सुधार किया है।" अनुवाद: वे अब घसीटने की घटनाओं से बचने के लिए वाउचर में $10,000 तक की पेशकश करते हैं। ध्यान दें: वाउचर, नकद नहीं। वाउचर जो समाप्त हो जाते हैं। ब्लैकआउट तिथियों के साथ। बेसिक इकोनॉमी टिकटों पर। चक्र जारी है।

आपके अधिकार (जिनका वे आशा करते हैं कि आप कभी उपयोग न करें)

यहाँ आपकी एयरलाइन अधिकारों की चीट शीट है जो वे निश्चित रूप से नहीं चाहते कि आपके पास हो:

यूरोपीय संघ की उड़ानें (EC 261): 3+ घंटे की देरी या रद्दीकरण = €250-€600 नकद मुआवजा। उनकी गलती से छूटी हुई कनेक्टिंग फ्लाइट = वही। खोया हुआ सामान = €1,700। लंबी देरी के दौरान एयरलाइंस को भोजन, होटल और परिवहन प्रदान करना होगा। वाउचर स्वीकार न करें जब तक कि वे नकद मुआवजे के अतिरिक्त न हों।

अमेरिकी उड़ानें: अनैच्छिक रूप से बंप किया गया = टिकट मूल्य का 200-400% (अधिकतम $1,550) नकद में। खोया हुआ सामान = घरेलू अधिकतम $3,800। 3 घंटे से अधिक की टरमैक देरी = आप विमान से उतर सकते हैं। एयरलाइंस को रद्द की गई उड़ानों का पैसा वापस करना होगा - वाउचर नहीं, असली पैसा।

अंतर्राष्ट्रीय (मॉन्ट्रियल कन्वेंशन): क्षति के कारण देरी = 5,346 SDR ($7,200) तक मुआवजा। खोया हुआ सामान = 1,288 SDR ($1,700)। मृत्यु या चोट = 128,821 SDR ($173,000)। हर रसीद रखें। सब कुछ दस्तावेज़ करें।

कैसे लड़ें और जीतें

एयरलाइंस आप पर थके हुए, निराश होने और हार मानने पर भरोसा करती हैं। ऐसा न करें। तस्वीरों और टाइमस्टैम्प के साथ सब कुछ दस्तावेज़ करें। गेट एजेंटों के नाम प्राप्त करें। मौसम रिपोर्ट के स्क्रीनशॉट लें। बोर्डिंग पास सहेजें। जहाँ कानूनी हो, बातचीत रिकॉर्ड करें।

DOT (यूएस) या राष्ट्रीय प्रवर्तन निकायों (ईयू) के साथ शिकायतें दर्ज करें। प्रदान नहीं की गई सेवाओं के लिए क्रेडिट कार्ड चार्जबैक का उपयोग करें। उन्हें छोटे दावों के न्यायालय में ले जाएं - एयरलाइंस शायद ही कभी आती हैं और आप डिफ़ॉल्ट रूप से जीत जाते हैं। सोशल मीडिया का उपयोग करें - वायरल खराब पीआर की तरह कुछ भी एयरलाइन का ध्यान आकर्षित नहीं करता है।

यूरोपीय संघ के दावों के लिए AirHelp या ClaimCompass जैसी दावा सेवाओं पर विचार करें - वे 25-30% लेते हैं लेकिन सब कुछ संभालते हैं। अमेरिकी मुद्दों के लिए, AirCare और Service by Appointment व्यवधानों को ट्रैक करते हैं और दावों को स्वचालित करते हैं। विकलांगता भेदभाव के लिए, तुरंत DOT विकलांगता हॉटलाइन से संपर्क करें।

शुरुआत से डेविड याद है? उसने सब कुछ दस्तावेज़ किया, मॉन्ट्रियल कन्वेंशन के तहत दावे दायर किए, एक क्रेडिट कार्ड विवाद शुरू किया, और अपने टक्सीडो के "यूरोपीय दौरे" को ट्विटर पर पोस्ट किया। अंतिम मुआवजा: $1,700 मॉन्ट्रियल सीमा + $800 क्रेडिट कार्ड वापसी + ट्वीट करना बंद करने के लिए $500 यूनाइटेड वाउचर। उसका टक्स? अभी भी गायब है, लेकिन कम से कम उसने अधिकांश अमेरिकियों से अधिक यात्रा की है।

एयरलाइंस ने उड़ान को शुल्क, देरी और मानवीय पीड़ा के एक भयावह दुःस्वप्न में बदल दिया है। उन्होंने अक्षमता को सामान्य कर दिया है और दुख को मुद्रीकृत किया है। उन्होंने अरबों की शर्त लगाई है कि आप इसे स्वीकार करेंगे।

उन्हें गलत साबित करें। अपने अधिकार जानें। सब कुछ दस्तावेज़ करें। हर अन्याय से लड़ें। वैध दावों को अस्वीकार करना उन्हें भुगतान करने से अधिक महंगा बनाएं। क्योंकि एयरलाइंस केवल पैसे को समझती हैं, और वे केवल उन यात्रियों से डरती हैं जो अपने अधिकार जानते हैं।

उन्होंने आपका सामान खो दिया। सुनिश्चित करें कि वे अपनी चेकबुक ढूंढ लें।