旅行・乗客の権利ハブ

デビッドの結婚式は14時間後に迫っていた。彼のタキシードはシカゴとローマの間のどこかにあった。ユナイテッド航空は「次のフライトで」届くと彼に保証したが、それは3日前のことだった。

結婚式の写真には、ローマのデパートで急いで購入したサイズの合わないスーツを着たデビッドが写っていた。費用：€800。ユナイテッド航空の補償提示額：$96.32。その理由とは？モントリオール条約は責任を1,288特別引出権（約$1,700）に制限しているが、ユナイテッド航空はデビッドがレシートでタキシードの価値を「証明」しなかったと判断したのだ。彼が5年間所有していたタキシードは、現在彼抜きでヨーロッパを巡っていた。

現代の航空旅行へようこそ。ここでは航空会社が年間2,600万個の手荷物を紛失し、乗客をたまに文句を言う貨物のように扱います。空が澄み切っていても6時間の遅延は「天候関連」とされ、「機械的な問題」は「あなたの席をもっと多く支払った人に売りました」という暗号です。顧客サービスは撞着語であり、あなたの権利はあなたが大西洋のどちら側から出発したかに完全に依存します。

彼らがあなたに負っていたことを知らなかった€600

航空会社があなたに決して知ってほしくないことがあります。もしあなたがEU域内、EU発着のフライトで、フライトが3時間以上遅延するかキャンセルされた場合、最大€600の補償を受ける権利があります。バウチャーではありません。マイルでもありません。現金です。これはEC 261/2004と呼ばれ、航空業界で最もよく守られた秘密です。

サラ・マルティネスは、ルフトハンザ航空が「運航上の要件」（翻訳：乗務員のスケジュールミス）により彼女をフランクフルトに9時間足止めした後、この事実を知りました。彼女は乗り継ぎ便、会議、そして忍耐力を失いました。ルフトハンザ航空は彼女に€10の食事券と笑顔を提示しました。彼女は代わりにEC 261の請求を提出しました。2ヶ月後：彼女の銀行口座に€600が入金されました。

航空会社はEC 261を非常に嫌っており、それを廃止するために何百万ドルもロビー活動に費やしてきました。彼らは遅延が「異常な状況」だったと言うでしょう（そうではありませんでした）。天候のせいだと主張するでしょう（過去の気象データをチェックしてください — 晴れた日でした）。航空管制のせいだと言うでしょう（証拠を要求してください — 彼らは持っていません）。彼らは法的に支払うべきお金を支払うこと以外なら何でもするでしょう。

2024年、ヨーロッパの航空会社は乗客にEC 261補償として推定€33億を負っていました。彼らが自発的に支払ったのは€3億4千万でした。これは1ドルあたり10セントです。残りの90%は？あなたが自分の権利を知らないか、あるいはそのために戦わないだろうと賭けている航空会社によって保持されています。

アメリカン航空：ベーシックエコノミーが尊厳の欠如を意味する場所

飛行機に乗ることが特別な意味を持っていた時代を覚えていますか？航空会社が、金属の筒にどれだけ多くの人間を詰め込めるかではなく、サービスで競争していた時代を？アメリカン航空は、過去20年間、航空旅行のあらゆる快適な側面を組織的に破壊してきました。

彼らの最新の「革新」：座席を選べず、機内持ち込み手荷物も持ち込めず、たとえ追加料金を払ってもフライトを変更できないベーシックエコノミー航空券。マリア・チェンは父親の葬儀のためにこれを購入しました。葬儀が1日後に変更された際、アメリカン航空は$180の航空券を変更するために$450を要求しました。ゲートでの彼女の涙に対する彼らの返答は？「利用規約を読むべきでしたね。」

ちなみに、その利用規約は47ページもあります。憲法よりも長く、ほとんどの法的契約よりも複雑です。12.3.2項に隠されているのは、アメリカン航空がいつでも、どんな理由でも、何でも変更でき、あなたの唯一の手段は諦めることだということです。

スピリット航空：どこまで低くできるのか？

スピリット航空は人間の不幸の上にビジネスモデルを築きました。$89のフライト？それはあなたの体だけの料金だと気づくまでは素晴らしい響きです。荷物を持って行きたいですか？$65。座席を選びますか？$47。空港で搭乗券を印刷しますか？$10。トイレを使いますか？まだですが、彼らに時間を与えてください。

ケビン・トンプソンのスピリット航空での恐ろしい話は、航空フォーラムで伝説となっています。デトロイトからフォートローダーデールへの彼のフライトは7時間遅延しました。食事券も、足止めされた乗客のためのホテルもありませんでした。フライトがようやく午前2時に搭乗を開始したとき、頭上の収納スペースがなくなり、彼の機内持ち込み手荷物はゲートチェックされました。彼が機内に持ち込むために$65を支払ったものです。彼は払い戻しを受けられたでしょうか？どう思いますか？

その手荷物は4日後にフォートローダーデールに到着しました。紛失物：彼のノートパソコンの充電器、処方薬、そして人間性への信頼。スピリット航空の返答：「ゲートチェックされた手荷物は当社の責任ではありません。」彼らが強制的に預けさせた手荷物です。彼が機内に持ち込むために支払った後で。それがスピリット航空の違いです。

デルタ航空：プレミアム価格、貧困サービス

デルタ航空は自らをプレミアム航空会社として売り込んでいます。彼らの価格は確かにプレミアムです。彼らのサービスは？2024年のクリスマスについて話しましょう。デルタ航空の「天候関連」の混乱で50万人の乗客が足止めされました。問題の天候とは？アトランタでの寒波で、他のすべての航空会社は何とか対処できました。

ジェニファー・ウィリアムズは、3人の子供たちとデトロイト・メトロポリタン空港で4晩を過ごしました。危機時のデルタ航空の1人あたりの1日あたりの食事手当は？$12。水1本が$7する空港で。彼女の$3,200のクリスマス・ディズニー休暇は？完全に台無しになりました。デルタ航空の補償：SkyMilesで$200と、彼女の名前を間違って綴った謝罪メール。

運輸省は、この混乱に対してデルタ航空に$2,700万の罰金を科しました。多額に聞こえますか？デルタ航空はその年、$36億の利益を上げました。罰金は利益の0.75%に相当します。これは、年収$50,000の人に約$375の罰金を科すようなものです。クリスマスに50万人を足止めしたことに対して。

誰も語らない車椅子の黙示録

航空会社は毎日29台の車椅子を破損または紛失しています。これらは単なる移動補助具ではありません。保険ではすぐに交換できない、$15,000から$50,000もする特注の医療機器です。しかし、手荷物取扱業者にとっては、ただの投げつけるものの一つに過ぎません。

パラリンピック選手であるマーカス・ジョンソンは、アメリカン航空の手荷物取扱業者が彼の$42,000のレーシング用車椅子を滑走路に落とし、その後手荷物カートで轢き、そして肩をすくめてそのまま積み込むのを窓から見ていました。アメリカン航空の責任は？DOTの規則では最大$3,800。車椅子は破壊されました。マーカスは2年間訓練してきた大会を逃しました。

航空会社の解決策は？何もしません。彼らは車椅子の保護を強化しようとするあらゆる試みに反対してきました。電動車椅子の機内持ち込みを許可することに反対するロビー活動を行ってきました。補償額の引き上げに抵抗してきました。2024年、数十年にわたる提唱の後、DOTはついに新しい規則を提案しました。航空会社の反応は？彼らはそれを阻止するために訴訟を起こしています。

完全に合法なオーバーブッキング詐欺

航空会社は年間15万便をオーバーセールしています。彼らは、一部の乗客が現れないだろうと賭けて、収容できないと分かっている人々に航空券を販売します。全員が現れたら？強盗に遭うのと同じくらい「自発的」な搭乗拒否です。

デビッド・ダオ医師は、ユナイテッド・エクスプレス3411便でこのことを痛いほど学びました。ユナイテッド航空の従業員が搭乗できるように席を「自発的に」譲ることを拒否したところ、彼らは警察を呼びました。彼が血まみれで通路を引きずられていくビデオは拡散しました。ユナイテッド航空の最初の反応は？彼は「秩序を乱し、好戦的だった」というものでした。和解金は？非公開ですが、おそらく数機の飛行機を購入できるほどでしょう。

それ以来、何が変わったのでしょうか？ユナイテッド航空は「方針を改善した」と言っています。翻訳すると：彼らは現在、引きずり降ろし事件を避けるために最大$10,000のバウチャーを提供しています。注意：現金ではなくバウチャーです。有効期限があり、利用除外日があり、ベーシックエコノミー航空券に適用されます。このサイクルは続きます。

あなたの権利（彼らがあなたに決して使ってほしくないもの）

彼らがあなたに決して持たせたくない、航空会社の権利に関するチートシートです：

EU便 (EC 261): 3時間以上の遅延またはキャンセル = €250-€600の現金補償。航空会社の過失による乗り継ぎ便の欠航 = 同額。手荷物紛失 = €1,700。航空会社は長時間の遅延中に食事、ホテル、交通手段を提供しなければなりません。現金補償に追加される場合を除き、バウチャーを受け入れないでください。

米国便: 非自発的搭乗拒否 = 航空券価格の200-400%（最大$1,550）を現金で。手荷物紛失 = 国内線最大$3,800。3時間以上の滑走路遅延 = 降機可能。航空会社はキャンセルされたフライトを払い戻さなければなりません — バウチャーではなく、実際の現金で。

国際線 (モントリオール条約): 損害を引き起こす遅延 = 最大5,346SDR（$7,200）の補償。手荷物紛失 = 1,288SDR（$1,700）。死亡または負傷 = 128,821SDR（$173,000）。すべてのレシートを保管してください。すべてを記録してください。

反撃して勝利する方法

航空会社はあなたが疲れ果て、不満を抱き、諦めることを当てにしています。諦めないでください。写真とタイムスタンプで全てを記録してください。ゲート係員の名前を控えてください。気象レポートをスクリーンショットで保存してください。搭乗券を保管してください。合法な場合は会話を録音してください。

DOT（米国）または各国の執行機関（EU）に苦情を申し立ててください。提供されなかったサービスに対してはクレジットカードのチャージバックを利用してください。少額訴訟裁判所に提訴してください — 航空会社が出廷することは稀で、あなたは自動的に勝訴します。ソーシャルメディアを利用してください — 拡散する悪いPRほど航空会社の注意を引くものはありません。

EUでの請求については、AirHelpやClaimCompassのような請求サービスを検討してください — 彼らは25-30%の手数料を取りますが、すべてを処理してくれます。米国での問題については、AirCareとService by Appointmentが混乱を追跡し、請求を自動化します。障害差別については、直ちにDOT障害ホットラインに連絡してください。

冒頭のデビッドを覚えていますか？彼はすべてを記録し、モントリオール条約に基づいて請求を提出し、クレジットカードの異議申し立てを開始し、彼のタキシードの「ヨーロッパツアー」をTwitterに投稿しました。最終的な補償：モントリオール条約の限度額$1,700 + クレジットカードの払い戻し$800 + ツイートをやめさせるためのユナイテッド航空のバウチャー$500。彼のタキシードは？まだ行方不明ですが、少なくともほとんどのアメリカ人よりも旅をしました。

航空会社は、飛行機での移動を手数料、遅延、そして人間の苦痛に満ちたディストピアの悪夢に変えました。彼らは無能さを常態化させ、悲惨さを金銭に変えました。彼らはあなたがそれを受け入れるだろうと何十億ドルも賭けています。

彼らが間違っていることを証明してください。あなたの権利を知ってください。すべてを記録してください。あらゆる不公正と戦ってください。正当な請求を拒否することが、支払うよりも高くつくようにしてください。なぜなら、航空会社が理解するのはお金だけであり、彼らが恐れる唯一のものは、自分の権利を知っている乗客だからです。

彼らはあなたの手荷物を紛失しました。彼らが小切手帳を見つけるようにしてください。